Происшествияморозы

В столице Норвегии произошел транспортный коллапс: в чем причина

11:45 08 дек 2023.  567Читайте на: УКРРУС

Более 100 автобусных рейсов были временно отменены во время утреннего часа пик.

Из-за арктических холодов в течение 5-7 декабря 140 автобусных рейсов были временно отменены во время утреннего часа пик в Осло. Об этом сообщают норвежские и австрийские СМИ.

Причиной оказалась «ошибка в транспортном средстве», прежде чем власти города подтвердили, что именно электробусы не выдерживают холода.

Читайте также: В Норвегии паромные компании отказались от перевозки электромобилей

 Это связано с наличием в городе 183 новых электробусов, которые не справляются с крепким морозом.  

Транспортный оператор подтверждает: электробусы зимой просто недостаточно надежны: «На морозе запас хода у электробусов резко снижается».

«Сочлененные электробусы 183 от Solaris, оснащенные аккумуляторной батареей мощностью 500 кВт, с треском выходят из строя. Горькая реальность: низкие температуры в Осло оказывают такую ​​нагрузку на электрические автобусы, что их запас хода резко сокращается. Обещанная дальность хода более 250 километров далека от достижения», - пишет Express.at.

Экологичный городской транспорт

В 2023 году электробусы эксплуатировались в 1332 городах 83 стран мира. Общая численность машин составляет 397093 единицы, из которых: 

  • 383910 с медленной системой зарядки аккумуляторов (Opportunity charging);
  • 7673 c ультрабыстрой системой зарядки аккумуляторов (Overnight charging);
  • 5510 c зарядкой аккумуляторов в движении (In-motion charging).

Производство электробусов ведется в 32 странах мира, лидером отрасли является Китай. Первый образцы электробусов здесь были созданы в 1999 году, а массовая сборка началась с 2013 года, пишет BBC.

Больше всего электробусов в Азии с учетом Китая  – 374067, в Европе –13425, в США – 6017.

 С 2020 года число электробусов в мире выросло на 50 тыс. единиц.

Фото: exxpress.at

Читайте также: В одной из скандинавских стран электромобили составили 80% продаж легковых авто

Ирина Костюченко

Самое читаемое