Взрыв: в борт российского "Партизана" под санкциями "что-то прилетело"

Дальневосточное управление федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Госморнадзор) получило информацию о взрыве на судне "Партизан" приморской компании "Гудзон" в Японском море, собщает "Интерфакс". 

«Взрыв произошел на носу судна, но судно на ходу», - цитирует заместителя генерального директора по управлению флотом компании «Гудзон» Олега Аникина "Мойка78" со ссылкой на РИА Новости. Пробоина, как уточнил Аникин, находится выше ватерлинии, загибами вовнутрь. Это, по его словам, характерно для случаев, когда что-то «прилетает извне».

По информации ТАСС, после взрыва на борту начался пожар, который экипажу удалось быстро потушить. Госморнадзор отмечает, что о причинах взрыва говорить преждевременно. "По информации судовладельца, судно получило две пробоины на шесть метров выше ватерлинии, поврежден брашпиль (палубный механизм для подъема якоря - Lenta.UA)", - заявил начальник морского спасательно-координационного центра "Владивосток" Николай Пирожков.

"Точные причины будут выясняться, когда судно прибудет в порт Донгхэ в Южной Корее. На судне находится 13 членов экипажа, никто не пострадал", - сообщил зам гендиректора по стратегическому развитию компании-судовладельца "Гудзон" Валерий Улискин. Информируется, что "Партизан" везет груз металлолома, с которым планирует прибыть в южнокорейский порт в среду, 27 февраля.

Как сообщала украинская пресса, 21 августа 2018 года США объявили о введении санкций в отношении ряда российских судов и компаний, которые подозреваются Вашингтоном в торговле нефтью с КНДР. Среди них оказалась Gudzon Shipping (судоходная компания "Гудзон"). В список вошли корабли компании: танкер "Патриот", грузовые суда "Белла", "Богатырь", "Партизан", "Севастополь" и полупогружной контейнеровоз "Нептун".

И уже через пару месяцев, в конце ноября 2018-го, тот же Валерий Улискин сообщал, что компании удается лишь оплачивать текущие расходы, а на расчет с поставщиками денег не хватает, что в будущем может привести к банкротству "Gudzon Shipping". "Мы подсчитали недополученную выручку с 21 августа, когда появилась новость о санкциях, и у нас получилось 400 млн. рублей потерь по контрактам, которые наши партнеры разорвали или отказались заключать, опасаясь вторичных санкций. Это не считая расходов на топливо из-за простоя наших судов и прочих вынужденных издержек", - сказал он.

В октябре 2018-го судоремонтный завод в Шанхае (Китай) отказался исполнять свои обязательства по контракту на ремонт судна "Нептун" компании "Гудзон", которая ранее уже имела проблемы с ограничениями для своих судов со стороны Южной Кореи. Как жаловался тогда ТАСС директор судоходной компании Геннадий Кононенко, в качестве причины руководство завода называло нахождение судов компании в санкционном списке минфина США по КНДР.

Многоцелевой сухогруз "Партизан" способен перевозить до 5500 тонн грузов - угля, зерна, леса, генерального груза (груз в упаковке - Lenta.UA), контейнеров, колесной техники - между портами стран Азиатско-Тихоокеанского региона, дальневосточного побережья и Восточного сектора Арктики. Страна постройки - Испания, дедвейт - 5820 тонн, длина - 97,3 м, ширина - 15,85 м. Компания "Гудзон" создана в 2003 году.

(На фото svpressa.ru - судно "Партизан")