Появилась запись переговоров пилота перед авиакатастрофой в Казахстане (АУДИО)

Обнародована запись последних переговоров пилота разбившегося в Казахстане лайнера Fokker-100 авиакомпании Bek Air, которые тот вел с диспетчерами аэропорта Алма-Аты перед взлетом. Запись обнародовал канал QAZ Trends в Youtube.

Из нее следует, что воздушное судно готовилось к взлету в штатном режиме. 

Стенограмма переговоров: 

Диспетчер (Д): «Bek Air 2100, Алматы-Вышка. Рулите. <…> 

Bek Air 2100, исполнительный 05 правая [ВПП], взлет по команде». 

Пилот (П): «Bek Air 2100, к взлету готовы». 

Д: «Bek Air 2100, понял, ждите». 

Д: «Bek Air 2100, ветер 040 градусов, 05 правая, взлет разрешаю». 

П: «05 правая, 2100, всего хорошего, хорошего дня вам!» 

Д: «Доброго пути!» 

На диспетчерской вышке сначала не знали, что произошло, и продолжали вызывать Fokker-100, приказав пилоту другого лайнера, который собирался вылетать в Нур-Султан, ждать. 

«Bek Air 2100, Алматы-Вышка…» 

«Bek Air 2100, Алматы-Вышка…» 

«Bek Air 2100, Алматы-Вышка…» 

Лишь после трех попыток диспетчер предупреждает летчиков другого лайнера о том, что произошло что-то непредвиденное. 

«Astanaline 671, мы не знаем, где находится Fokker-100… Сейчас определимся и вам доложим…» 
 

Затем диспетчер предупреждает пилотов готовящегося к взлету лайнера о том, что в аэропорту объявлена тревога и на ВПП будет выезжать техника. 

Ранее «Интерфакс-Казахстан» со ссылкой на вице-премьера Казахстана Романа Скляра сообщил, что были обнаружены бортовые самописцы потерпевшего крушение самолета. 

Появилась информация, что командир воздушного судна Марат Муратбаев погиб, пишет Realist.

Напомним, в 03:00 по киевскому времени 27 декабря самолет Fokker-100 авиакомпании Bek Air сообщением Алматы - Нур-Султан после вылета из аэропорта потерял высоту, пробил бетонное ограждение, столкнулся с двухэтажным строением и упал в районе жилого сектора. По последним данным, в результате авиакатастрофы погибли 15 человек, 66 пострадали.

В авиакатастрофе пострадали двое граждан Украины, их состояние стабильно тяжелое.

Фото: Укринформ