Отчаянные автозаправки: сегодня бодяжат каждый четвертый литр отечественного бензина (ИНФОГРАФИКА)

На днях в Киеве состоялось открытие первого в нашей стране автозаправочного комплекса (АЗК, на них, в отличие от АЗС, есть дополнительный сервис – маркет, кафе, иногда гостиница) под брендом AVIA. Компания AVIA International была основана в 1927 году в Швейцарии после объединения нескольких независимых импортеров нефти. На сегодняшний день сеть составляет более 3 тыс АЗК по всей Европе.

Украина стала пятнадцатым государством, где представлен бренд. Открытие состоялось по итогам подписанного меморандума о сотрудничестве между украинским поставщиком светлых нефтепродуктов Wexler Group и швейцарской сетью в лице польской компании Unimot.

Исполнительный директор AVIA International Марио Танини заявил, что до конца года они планируют открыть в Украине еще 14 АЗК: два в Киеве, в Дарницком и Печерском районах (первый открыт в Святошинском районе), остальные – в других крупных городах страны. Ключевым конкурентным преимуществом сети AVIA в компании называют высокое качество топлива. Обещают, что перед реализацией оно будет проходить «ряд жестких внутренних проб по всем евростандартам». Кроме того, клиенты компании смогут пользоваться программами лояльности по всей Европе.

«Все автозаправочные комплексы AVIA открываются по франчайзингу. То есть железо и земля будут принадлежать их собственникам. AVIA – это стандарты качества сервиса и продукта. А главное – постоянный контроль качества топлива», - говорит представитель Wexler Group, подтверждая, что сегодня они готовы официально говорить о планах на 15 автозаправочных комплексах под брендом AVIA.

«Погоду на рынке отечественных автозаправок новый бренд, конечно, не сделает. Ну что такое 15 комплексов на фоне более чем 6 тыс украинских АЗС? – поясняет директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. – Но тут есть один очень положительный момент. AVIA, конечно, не Shell, но игрок на рынке заметный, особенно в Восточной Европе. Интересен сам факт прихода компании в Украину. Повысится качество конкуренции. Бренд очень свежо смотрится. Уровень сервиса, опять же… Но тут даже не это главное, а технология франшизы. Wexler же не монополист, под брендом AVIA может работать любая другая компания. Вот у них и будет хорошая возможность понаблюдать, сделать выводы. Не исключено, что в будущем бренд AVIA станет достаточно заметным. Но я так скажу – сейчас они сильно переживают».

Lenta.UA: В чем, собственно, причина?

- Тут главное – они дают свою торговую марку, свое доброе имя. Но всегда, особенно в нашей стране, существует риск недобросовестного партнерства. Поэтому AVIA постоянно мониторит качество топлива, на их АЗК автоматические системы контроля – сразу отслеживает, если пришла левая машина. Соблюдение стандартов, качества – это действительно не пустые слова.

Lenta.UA: А каково на рынке качеством топлива сегодня, насколько велик процент бодяги?

- В прошлом году объем розничного рынка увеличился до 6,76 млн т. По сравнению с дном 2015 года рост составил 4,5%. Драйверы роста – сжиженный газ и дизельное топливо, продажи которых повысились на 8% и 5,3% соответственно. Так вот, теневой рынок дизтоплива практически ликвидирован. Сыграли свою роль жесткий контроль над импортом авиационного керосина изменения ставок акциза. Импорт авиатоплива, которым бодяжили ДТ, уменьшился в два раза, весь он идет, куда надо – на заправку авиации. Есть еще попытки ввоза безакцизных моторных масел, но это мелочи.

А вот с бензином сложнее. Ежемесячно в Украине добывается более 200 тыс т нефти и газового конденсата, и налево уходит до 50 тыс т. Из него делают соответственно, левый бензин, с которым Шебелинский и Кременчугский НПЗ просто не могут конкурировать по цене. Но с 1 июля начнет работать новая система лицензирования, акцизные накладные должны будут получать и бензовозы (в которых только и перевозится левый бензин). Так что будущее выглядит оптимистично.

Андрей Кузьмин, Lenta.UA

Заставка: YouTube