Сокращение выбросов CO2 на 37,5% "может казаться правдоподобным, но совершенно нереальным" - автомобильные лоббисты Европы.
Участники переговоров Европейского парламента, национальных правительств и Европейской комиссии приняли решение о компромиссе, согласно которому автомобили должны к 2030 году выделять на 20,5% углекислого газа меньше по сравнению с 2021 годом. Большегрузы должны сократить выброс СО2 на 31%, сообщает EUobserver.
Министр окружающей среды Австрии Элизабет Костингер назвала соглашение «большим успехом для защиты климата в Европе», но в НПО «Транспорт и окружающая среда» назвали компромисс «прогрессом, но явно недостаточным для предотвращения климатических изменений».
Читайте также: Украина получит от ЕС средства на развитие энергоэффективности
Первоначальное предложение исполнительной власти ЕС -сократить выбросы автормобилей на 30%.
Участники переговоров также установили временную цель по сокращению выбросов CO2 для автомобилей и микроавтобусов на 15% к 2025 году.
28 стран Евросоюза в течение нескольких месяцев спорили о том, насколько строгими должны быть ограничения в рамках усилий по сокращению выбросов парниковых газов.
Германия с ее крупнейшим в ЕС автомобильным сектором предупредила, что жесткие цели и стремление к увеличению количества электромобилей могут нанести ущерб ее промышленности и приведут к сокращению рабочих мест.
Немецкая автомобилестротельная ассоциация VDA заявила, что новое законодательство выдвигает слишком высокие требования, в то же время мало стимулируя переход на электромобили.
Целевые показатели "слишком задирают планку", сказал глава VDA Бернхард Маттес. «Сегодня никто не знает, как именно целевые лимиты могут быть достигнуты», - сказал он.
ACEA, лоббистская группа европейской автопромышленности, выразила «серьезную обеспокоенность» по поводу задач на 2030 год, потому что сокращение выбросов CO2 на 37,5% «может казаться правдоподобным, но совершенно нереальным исходя из нынешней ситуации».
Германия была согласна с цифрой в 30%, но нескольких стран ЕС, включая Нидерланды и Францию, потребовали поднять целевой показатель до 35%. Парламент ЕС хотел вообще 40%, в итоге сошлись на 37,5%.
Текущие средние ограничения ЕС по CO2 для автомобилей составляют 130 грамм на км, на 2021 год - 95 г/км.
Соглашение должно быть формально одобрено правительствами стран - членов ЕС и Европарламентом.
Каждый год в ЕС продаются около 15 миллионов автомобилей, на которые приходится более десятой доли выбросов CO2 - основного парникового газа. Доля электромобилей в Европе составляет около 1,5%.
Читайте также: Сдержать глобальное потепление: мир согласовал свод правил
Evgeniy CyganokНовости
СБУ задержала банду «черных оружейников»
02:20 02 май 2024.
В канадском парламенте произошла словесная драка
00:45 02 май 2024.
Ученые научились изменять группу крови человека
23:45 01 май 2024.
Технические работники Каннского кинофестиваля угрожают его сорвать
23:20 01 май 2024.
Российской soft power поставили заслон
22:45 01 май 2024.
О новых санкциях в отношении россии объявил Минфин США
22:30 01 май 2024.
Россия нарушила Конвенцию о запрещении химического оружия
22:15 01 май 2024.
Мобильные телефоны попали в зону риска
21:45 01 май 2024.
Украина готовит семь новых двусторонних соглашений безопасности
21:30 01 май 2024.
Антициклон уверенно расположился в Украине, какая погода ждет украинцев
21:15 01 май 2024.
Во Франции в книжных покупках растет доля подержанных книг
20:45 01 май 2024.