В Киеве спрогнозировали увеличение спроса на услуги такси

Несмотря на то, что КГГА пустила общественный транспорт для компенсации отсутствия метро, закрытие ключевой транспортной артерии столицы поставило город на грань транспортного коллапса. Городские извозчики подготовились к повышенному спросу в период карантина: увеличили количество машин. Об этом сообщает издание UBR.ua.

По информации платформы для заказа поездок Bolt, компания подготовилась к увеличению спроса на свои услуги в случае закрытия метрополитена и готова к усилению мер осторожности. 

"Мы понимаем, что в текущей ситуации с возможной эпидемией коронавируса в стране необходимо реагировать и принимать меры. Так как в ближайшие дни ожидается повышенный спрос на поездки, было принято решение увеличить количество машин, чтобы каждый пассажир, который захочет воспользоваться нашими услугами, мог это сделать", – говорит региональный менеджер Bolt Тарас Потичный. 

По его словам, сервис готов закупать и будет предлагать водителям средства профилактики, что снизит риск заражения как для водителя, так и для пассажиров.

Один из вариантов, который может остаться у агломерации для связи с Киевом, являются нелегальные перевозчики: без документов только в черте столицы работает около 50 маршруток, приводит цифры директор компании "А+С Украина" Дмитрий Беспалов, замечая, что в агломерации положение дел вряд ли лучше. 

"Возможно, нелегальные перевозчики поднимут тариф "за риск", но работу продолжат с высокой вероятностью: статистически их все равно не видно. Правда, все силовики знают о нелегалах и если они настоятельно попросят операторов не возить пассажиров, то те не будут этого делать. Все зависит от политической воли", – замечает Беспалов. 

Уровень снижения трафика напрямую будет зависеть и от принятия властями налоговых послаблений для бизнеса, которые обеспечат им более комфортный переход на карантин. Пока что далеко не все предприниматели перешли на удаленный режим работы. 

"Ситуация развивается очень динамично. Утром 16 марта, согласно моим данным, не более 20% предпринимателей внедрили удаленный режим работы. Однако уже завтра (18 марта, - ред.) цифра может значительно увеличиться", – делится сведениями глава Ассоциации малого и среднего бизнеса Руслан Соболь. 

"Уменьшение задержек в дороге может снизить стоимость проезда на такси. Цена за поездку из пригорода, составляющая 250-300 гривен в пиковое время, может упасть, к примеру, до 100-150 грн, что уже будет приемлемым для людей", – высказал предположение директор "А+С Украина".

Он также допускает, что рекомендации властей оставаться дома могут дать определенный эффект: так, исходя из данных компании TomTom, снижение числа задержек на дорогах в Киеве уже в воскресенье упало с обычного в этот день показателя в 10% до 5%, хотя уже в понедельник днем практически не отличалось от нормы. 

Одного запрета на транспортные перемещения и даже усиления дезинфекционных мер в общественном транспорте для противодействия вирусу COVID-19 будет недостаточно, убежден глава Всеукраинского центра реформ транспортной инфраструктуры Владимир Наумов. 

"Основная масса работников находится в области, а не в черте города. Если человек работает в овощном магазине и на рынке, то он будет использовать любую возможность, чтобы попасть в город, хоть на "бусике", хоть пешком. Месяц-полтора карантина для человека, который сидит дома с семьей из пяти человек, критичны. Люди будут стараться что-то заработать в любой способ, поэтому одним закрытием транспортных потоков проблему не решить: необходимо начинать с социальной поддержки населения", – рассказал Наумов.

Социальные риски, в то же время, предопределяют сохранение работы для таксистов, для которых перевозки часто являются основным источником заработка. Такси с 18 марта станет единственным легальным способом добраться в город из пригорода и, хотя не все жители имеют возможность оплачивать данный вид услуг, цены на перевозки имеют основание упасть в связи со снижением издержек на их осуществление, предположил Дмитрий Беспалов. 

"Уменьшение задержек в дороге может снизить стоимость проезда на такси. Цена за поездку из пригорода, составляющая 250-300 гривен в пиковое время, может упасть, к примеру, до 100-150 грн, что уже будет приемлемым для людей", – высказал предположение директор "А+С Украина". 

Глава Украинской таксомоторной ассоциации Андрей Антонюк в комментарии UBR.ua не ответил утвердительно на такую возможность по той причине, что классические такси, пытаясь конкурировать с онлайн-платформами ранее, и так снизили свои цены до предельного уровня. Он, правда, выразил убежденность, что стоимость проезда точно не поднимется в классических службах, подтвердив мнение Беспалова о том, что это будет обеспечено снижением трафика. 

Напомним, в связи с угрозой эпидемии коронавируса транспортное сообщение прекращено с 18 марта. Общественный городской транспорт будет совершать поездки с ограничением на максимальное число пассажиров: не более 10 человек в маршрутных такси, а также в троллейбусах, автобусах и трамваях. Кроме того, принято решение о закрытии метрополитена в Киеве, Днепре и Харькове. До принятия отдельного распоряжения также запрещена железнодорожная перевозка пассажиров всеми видами внутренних соединений (пригородном, городском, региональном и дальнем).

Читайте также: Киевские таксисты нажились на трагедии в метро

Фото: Народная Правда