Со дна озера в Китае подняли истребитель ВВС США времен Второй мировой (ФОТО, ВИДЕО)

Из китайского озера Дяньчи (Куньмин) в южной провинции Юньнань был поднят истребитель Curtiss P-40C, на котором во время Второй мировой войны летал американский летчик Джон Блекбёрн из состава добровольческой авиагруппы «Летающие тигры». Об этом сообщило авиационное новостное агентство FL360aero.

Самолет совершил вынужденную посадку на озеро 28 апреля 1942 года, и с тех пор пролежал на дне водоема более 80 лет, к удивлению инженеров, прекрасно сохранив свой каркас. По-видимому, легированная сталь начала 1940-ых имела высокие антикоррозионные характеристики.

Читайте также: Байден и Джонсон договорились возобновить «особые отношения» Великобритании и США

28 апреля 1942 года Джон Блэкберн вылетел из аэропорта Куньмин на самолете Curtiss P-40 на одной из первых моделей «E», которые начали поступать в Китай по ленд-лизу США для замены уничтоженных и изношенных в Бирме в войне с японцами «Томагавков». 

Блэкберн, первоначально нанятый в качестве летчика-испытателя ВВС Китая, был первым из инструкторов, перешедших в боевую эскадрилью AVG. 

Он и Роберт Рейн провели тренировку на полигоне «воздух-земля», а на обратном пути на аэродром устроили имитацию перестрелки, в ходе которой Рейн потерял Блэкберна из виду.

Позже в тот же день китайские рыбаки сообщили, что видели, как P-40 врезался в Дяньчи (озеро Куньмин). Тело пилота Джона Блэкберна извлекли спустя несколько дней. Его похороны состоялись в Куньмине.

Curtiss P-40 Warhawk — одномоторный, одноместный, многоцелевой истребитель и штурмовик времен Второй мировой войны, разработанный корпорацией Curtiss-Wright, и использовавшийся добровольческим военно-воздушным подразделением American volunteer group (AVG) «Летающих тигров» под командованием генерал-лейтенанта ВВС США Клэра Ли Шеннолта (Claire Lee Chennault).

Всего с 1939 по 1944 на заводе в Буффало, штат Нью-Йорк, было произведено почти 14 тысяч Curtiss P-40. В 1941-1942 годах на этих штурмовиках воевали на стороне Китайской Республики в японо-китайской войне. 99 моделей  Curtiss P-40C были предоставлены Вашингтоном по ленд-лизу правительству Чан Кайши.

67 летчиков в составе AVG одержали победы, 18 имели на счету 5 и более сбитых вражеских самолетов и считались асами.

Главной задачей «Летающих тигров» была оборона «Бирманской дороги», которая во время войны обеспечивала наземное снабжение войск Китайской республики.

В середине декабря 1941 года после нападения на Пёрл-Харбор, когда японцы активизировали налеты на провинцию Юньнань, где заканчивалась китайская часть Бирманской дороги, Шеннолт перебазировал 1-ю и 2-ю эскадрильи в Куньмин, а 3-я осталась в Рангуне. 

В начале марта 1942 г. в связи с японским наступлением американцы покинули территорию Бирмы и сконцентрировались в Китае. 

Тогда же, в июне 1942 года, «Летающие тигры» многочисленными штурмовками наступающих японских колонн добились того, что линия фронта стабилизировалась по реке Салуин. После этого их задачей, кроме обороны Куньмина, стало противовоздушное прикрытие районов боевых действий наземных войск. 

Американские добровольцы воевали в Китае до середины 1942 г. В апреле 1942 года Япония захватила Бирму, и «Бирманская» дорога утратила свое значение.

4 июля 1942 г. американское правительство вывело «Летающих тигров» из состава китайских ВВС и включило в список регулярных соединений армии США. 

Их преобразовали в 23-ю истребительную авиагруппу 10-й воздушной армии сухопутных войск США. В Китае их стали именовать «отрядом спецназначения американских ВВС» или «отрядом союзнических стран, воевавших в Китае». 

10 марта 1943 г. 23-я ИАГ была преобразована в 14-ю воздушную армию сухопутных войск армии США в составе 60 бомбардировщиков и более 100 истребителей. 

Напомним, ранее в Черном море нашли затопленный немцами в 1941 году теплоход.

Фото: скриншот видео Youtube

Читайте также: В США умер военный летчик времен Второй мировой войны