На подозрение по делу Ан-26 отреагировал главный военачальник Воздушных сил

Командующий Воздушных сил ВСУ Сергей Дроздов подтвердил, что получил от правоохранителей подозрение в причастности к трагедии падения самолета Ан-26 под Харьковом. Об этом он сообщил в эфире Свободы Савика Шустера. 

Он сказал, что сперва его якобы хотели унизить сыном, "а он не мажор, как был представлен некоторыми средствами массовой информации". 

"Он, как и все курсанты Харьковского национального университета воздушных сил, учится и летает на тех же самолетах, на которых летают все. Накануне этой страшной катастрофы в составе экипажа и на том же самолете он выполнял полеты", – заявил он. 

Он добавил, что неоднократно предлагал осовременить технику, однако высшее руководство к его советам не прислушалось. 

Дроздов пожаловался, что еще до приговора суда "вывешивают ярлыки" и формируют негативное общественное мнение в отношении офицеров, командиров, генералов, всех фигурантов дела. 

Командующий отметил, что в Воздушных силах есть не только чиновники, но и "стволы", контролирующие летную подготовку экипажей, безопасность полетов и другое. И намекнул, что имеет еще трех заместителей, командующих, харьковский вуз. 

"А все обвинения и подозрение высказывается лично мне", – возмутился военный. 

18 декабря следователи ГБР сообщили о подозрении Сергею Дроздову. После падения самолета с курсантами стало известно, что в ту же ночь вместе с бортом А7-26 садился самолет с сыном командующего. И диспетчеры, зная о поломке военного самолета, предпочли посадочную полосу сыну Дроздова. В Минобороны все обвинения отвергли. 

Трагедия Ан-26 в Харьковской области 

Вечером 25 сентября в Харьковской области под Чугуевом во время тренировочных полетов потерпел крушение военный самолет Ан-26, на борту которого было 27 человек - военные летчики и курсанты университета Воздушных сил им. Кожедуба. Выжил только один курсант. 

Государственное бюро расследований назвало четыре версии крушения самолета. Среди них - техническая неисправность агрегатов самолета, ненадлежащее исполнение обязанностей членами экипажа, ненадлежащее исполнение служебных обязанностей лицами, которые были ответственными за управление полетами, и ненадлежащее техническое обслуживание самолета. 

28 октября правительственная комиссия назвала причины катастрофы самолета Ан-26Ш, главные из них - это отсутствие действенного контроля за организацией и выполнением полетов со стороны должностных лиц Харьковского университета, системные нарушения правил выполнения полетов. 

Фото: УНИАН.