На европейские железные дороги возвращаются ночные спальные поезда

В фильме Гая Ричи "Шерлок Холмс: Игра теней" есть эпизод, когда доктор Ватсон вместе со своей невестой (вернее, уже женой) прибывают на железнодорожный вокзал, с которого должно начаться их свадебное путешествие. Старинные вагоны (у каждое купе своя дверца прямо на перрон), роскошные интерьеры. "Путешествие в первом классе, шампанское... Вы знаете, как угодить девушке, доктор Ватсон", - говорит ему жена. Именно поэтому в мире, несмотря на засилье самолетов, до сих пор сохранилось несколько железнодорожных маршрутов, известных роскошью своих поездов. Поездки на них стоят дорого (и даже очень дорого) - но богатые люди охотно расстаются с этими деньгами, чтобы ощутить всю прелесть путешествия по экзотическим местам, оставаясь при этом как бы внутри своего уютного дома. (В этом, согласитесь, есть отзвуки наших детских игр). 

Что же касается остальных поездов, то они стали скоростными, а их вагоны из спальных превратились в сидячие (поездка, как правило, начинается рано утром, а днем вы уже в пункте назначения). Однако сейчас, как рассказывает ВВС, в Европе наблюдается возрождение спальных вагонов. Издание связывает возросшую популярность поездов с экологической сознательностью европейцев (углеродный след на одного пассажира составляет на одном и том же маршруте Стокгольм-Гамбург 250 кг при полете на самолете и 26 кг при поездке на электропоезде) - но, честно говоря, в это верится с трудом. 

Куда более убедительно звучат в этой же статье рассказы пассажиров о своих эмоциях от поездки. «Я большой поклонник ночных поездов, - говорит соучредитель бельгийско-голландская железнодорожной компании European Sleeper, которая начинает ночные маршруты из Брюсселя и Амстердама в Берлин. - Это авантюрно, романтично и эффективно. Праздник начинается, когда вы садитесь в поезд». 

Тут, конечно, можно было бы сказать, что уж для соучредителя компании в поезде найдется самое лучшее место, но и свидетельства простых пассажиров точно такие же. Так, 33-летняя госпожа Свенингер, работающая в архитектурной фирме, регулярно предпочитает поезда самолетам. «Это намного веселее, - говорит она. - Вы встречаете больше людей, и у вас больше интересных разговоров». Больше же всего ей нравятся ночные поездки, поскольку, по ее мнению, в поезде "очень приятная атмосфера для сна".

И г-жа Свенингер не одинока - иначе бы в Европе не начали заново возрождать закрытые несколько лет назад ночные железнодорожные маршруты. Французская компания по производству ночных поездов Midnight Trains заявляет, что хочет «возродить чарующие впечатления от ночных поездов», когда в 2024 году запустит свои первые роскошные рейсы из Парижа. Поезда будут похожи на «отели на рельсах», обладающие старомодным «очарованием славных ревущих 20-х».

Служба спальных поездов Nightjet, принадлежащая Австрийским железным дорогам, в конце этого года начнет курсировать по линиям Брюссель-Вена и Париж-Вена ежедневно, а не три раза в неделю. Основатель и исполнительный директор туристического агентства Byway Travel Кэт Джонс  говорит, что возвращающаяся популярность поездов со спальными местами объясняется тем, что «возвращает радость в путешествие». И что «смысл путешествия - это опыт, а не просто прибытие (в какое-то место). Праздник начинается уже тогда, когда в поезде открывается дверь».

Видимо, именно этим и объясняется то, что европейцы готовы платить за поездку дороже, чем за полет на этому же маршруту на самолете. В Британии, например, такая разница достигает 50%. 

Фото: YouTube