На європейські залізниці повертаються нічні спальні поїзди

У фільмі Гая Річі "Шерлок Холмс: Гра тіней" є епізод, коли доктор Ватсон разом зі своєю нареченою (вірніше, вже дружиною) прибувають на залізничний вокзал, з якого має початися їх весільна подорож. Старовинні вагони (у кожного купе свої дверцята прямо на перон), розкішні інтер'єри. "Подорож у першому класі, шампанське... Ви знаєте, як догодити дівчині, доктор Ватсон", - каже йому дружина. Саме тому у світі, незважаючи на засилля літаків, досі збереглося кілька залізничних маршрутів, відомих розкішшю своїх поїздів. Поїздки на них коштують дорого (і навіть дуже дорого) - але багаті люди охоче розлучаються з цими грошима, щоб відчути всю красу подорожі екзотичними місцями, залишаючись при цьому як би всередині свого затишного будинку. (У цьому, погодьтеся, є відгуки наших дитячих ігор).

Що ж до інших поїздів, то вони стали швидкісними, а їх вагони зі спальних перетворилися на сидячі (поїздка, як правило, починається рано-вранці, а вдень ви вже в пункті призначення). Однак зараз, як розповідає ВВС , у Європі спостерігається відродження спальних вагонів. Видання пов'язує популярність поїздів з екологічною свідомістю європейців (вуглецевий слід на одного пасажира складає на тому самому маршруті Стокгольм-Гамбург 250 кг при польоті літаком і 26 кг при поїздці на електропоїзді) - але, чесно кажучи, в це віриться насилу .

Куди переконливіше звучать у цій статті оповідання пасажирів про свої емоції від поїздок нічним потягом. «Я великий шанувальник нічних поїздів, – каже співзасновник бельгійсько-голландської залізничної компанії European Sleeper, яка розпочинає нічні маршрути з Брюсселя та Амстердама до Берліна. - Це авантюрно, романтично та ефективно. Свято починається, коли ви сідаєте у поїзд».

Тут, звичайно, можна було б сказати, що вже для співзасновника компанії в поїзді знайдеться найкраще місце, але й свідчення простих пасажирів такі ж самі. Так, 33-річна пані Свенінгер, яка працює в архітектурній фірмі, регулярно віддає перевагу поїздам перед літаками. «Це набагато веселіше, – каже вона. - Ви зустрічаєте більше людей і у вас більше цікавих розмов». Нічні поїздки подобаються їй же й тому, що, на її думку, у поїзді "дуже приємна атмосфера для сну".

І пані Свенінгер не самотня - інакше б у Європі не почали заново відроджувати закриті кілька років тому нічні залізничні маршрути. Французька компанія з виробництва нічних поїздів Midnight Trains заявляє, що хоче «відродити чарівні враження від нічних поїздів», коли 2024 року запустить свої перші розкішні рейси з Парижа. Потяги будуть схожі на «готелі на рейках», які мають старомодну «чарівність славних 20-х».

Спальні поїзди Nightjet, що належить Австрійським залізницям, наприкінці цього року почнуть курсувати лініями Брюссель-Відень та Париж-Відень щодня, а не тричі на тиждень. Засновник і виконавчий директор туристичного агентства Byway Travel Кет Джонс каже, що популярність поїздів зі спальними місцями пояснюється тим, що «повертає радість у подорож». І що «сенс подорожі – це досвід, а не просто прибуття (у якесь місце). Свято починається вже тоді, коли в поїзді відчиняються двері».

Очевидно, саме цим і пояснюється те, що європейці готові платити за подорож дорожче, ніж за політ цим же маршрутом на літаку. У Британії, наприклад, така різниця сягає 50%.

Фото: YouTube