Аэродром принадлежит городу.
Руководство международного аэропорта «Киев» имени Сикорского (Жуляны) разработало мастер-план реконструкции аэродрома и намерено удлинить взлетно-посадочную полосу (ВПП) на 550 метров.
Для этого необходимо содействие администрации города, заявил глава совета директоров аэропорта Денис Костржевский в интервью «Интерфакс-Украина».
«Для получения возможности обслуживать воздушные суда большего размера и в любых погодных условиях аэропорту «Киев» необходимо повысить категорию аэродрома. Разработан мастер-план реконструкции аэродрома «Киев», который имеет пять различных вариантов. Каждый из них подразумевает удлинение ВПП на 550 м, улучшение характеристик систем захода на посадку (это и светосигнальное оборудование, и радионавигационное). В результате реконструкции изменится конфигурация летного поля», - рассказал Денис Костржевский.
Он пояснил, что если сейчас самое большое воздушное судно, которое может быть обслужено в Жулянах без ограничений - это Boeing 737-800, то после реконструкции там будут обслуживаться самолеты типа Airbus A321 или Boeing 737-900.
«Мастер-план разрабатывала иностранная компания с колоссальным опытом в реконструкции аэродромов. В его разработке также участвовали украинские специалисты, проектные институты, которые адаптировали данный проект под отечественные нормы и правила. Ориентировочная стоимость данных работ колеблется от 80 до 100 миллионов евро в зависимости от тех решений, которые будут приняты», - отметил Костржевский.
Глава совета директоров аэропорта подчеркнул, что для дальнейшего развития объекта необходимо: первое - отвести землю, необходимую для удлинения полосы, второе - найти деньги.
«Аэродром принадлежит городу… Городу нужно решить две задачи. Первое - выделение земельных участков, второе - либо выделение, либо привлечение денег. Привлекать деньги можно по-разному: можно взять кредит, можно объявить конкурс на передачу в концессию. Если город примет решение о передаче в концессию, то, безусловно, «Мастер-Авиа» - оперирующая аэропортом компания - будет в этом конкурсе участвовать. Возможно, такое решение и не будет принято. Тогда, наверное, будут выделены кредиты. Возможно, это будет финансирование из городского бюджета. Возможно, это будет передача в аренду с инвестиционным обязательством. Мы этого не знаем», - сказал Денис Костржевский.
По его словам, решить вопросы об отводе земельного участка и привлечении денежных средств можно только на уровне Киевского горсовета и Киевской горгосадминистрации.
«Естественно, компания «Мастер-Авиа» заинтересована в том, чтобы это было как можно скорее, поскольку тогда аэропорт «Киев» повысит свои технологические конкурентные качества, способности и сможет конкурировать с аэропортом «Борисполь», - заключил Костржевский.
Напомним, международный аэропорт «Киев» (Жуляны) на 90% принадлежит UFuture Investment Group украинского бизнесмена Василия Хмельницкого и на 10% - управляющему партнеру. Аэропорт находится в 8 км от центра Киева, его площадь - 265 га. Он имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 2310 м и шириной 45 м.
Фото: «Интерфакс-Украина».
Новости
США впервые остановили поставки боеприпасов в Израиль
05:25 06 май 2024.
Франция просит Израиль «довести до завершения» переговоры с ХАМАС
03:30 06 май 2024.
НБУ продал полмиллиарда долларов
01:15 06 май 2024.
РФ обстреляла Днепропетровщину
23:15 05 май 2024.
В Харькове продолжает расти количество жертв российского удара
22:15 05 май 2024.
Россия нанесла удар по гражданской инфраструктуре под Полтавой
21:15 05 май 2024.
Оккупанты нанесли ракетный удар по Славянской ТЭС
20:10 05 май 2024.
Си Цзиньпин прибыл во Францию
19:15 05 май 2024.
В Одессе произошел громкий полицейский скандал
18:15 05 май 2024.
Количество жертв российского удара по Харькову продолжает расти
17:55 05 май 2024.
Израиль продолжит воевать с ХАМАС
17:15 05 май 2024.