В российском авиастроении зафиксирован катастрофический спад производства

Об этом со ссылкой на данные Росстат сообщает РБК.

Производство по виду экономической деятельности «Летательные аппараты, включая космические, и соответствующее оборудование» в первом квартале 2019 года упало на 42,3% по сравнению с тем же периодом 2018-го.

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

Это крупнейшее падение среди всех компонентов промышленного производства, не считая агломерации угля, антрацита и бурого угля / производства термоуглей, которая упала на 82%.

Стоимостные показатели по данной статье ОКВЭД (динамика индексов производства) включают производство как гражданской, так и военной техники. Однако данные о количестве производимой продукции в натуральном выражении, которые Росстат тоже публикует, раскрывают только выпуск гражданских видов продукции.

В прошлом году выпуск летательных аппаратов, включая космические, упал на 13,5% после сильного роста на протяжении, по меньшей мере, четырех лет. Вице-премьер РФ по оборонному комплексу Юрий Борисов позднее уточнял, что производство авиационной техники (как гражданской, так и военной) в 2018-м снизилось на 12,7%, а в ракетно-космической промышленности — на 4,1%.

По словам Борисова, спад в авиационной и ракетно-космической промышленности произошел из-за снижения госзаказа продукции военного назначения.

Согласно наиболее актуальным сведениям Росстата в 2017 году Россия произвела 70 вертолетов и 21 гражданский самолет; данных за 2018-й еще нет. В том числе в первом квартале позапрошлого года были собраны семь вертолетов и пять самолетов.

Сокращение производства связано с проблемами в авиатехнической отрасли, которые в основном обусловлены отсутствием должного сервисного обслуживания и отсутствием комплектующих для авиационной и космической техники.

Как следствие - падает спрос и сокращаются заказы. Ярким примером является срыв контракта российской «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) с группой S7 по поставкам SuperJet

Как сообщала Lenta.UA, ранее США, обеспечивающие свыше 10% комплектующих для российского самолета SuperJet, заблокировали РФ поставку в Иран 40 авиалайнеров на сумму $2 млрд.

Показательно, что «первый чисто русский проект гражданского лайнера», как его рекламировала российская пропаганда, до введения санкций состоял из западных комплектующих на 77%.

(Иллюстрационное фото: CofranceSARL)