ЕС согласовал целевые нормативы по выбросам CO2 для автомобилей

Участники переговоров Европейского парламента, национальных правительств и Европейской комиссии приняли решение о компромиссе, согласно которому автомобили должны к 2030 году выделять на 20,5% углекислого газа меньше по сравнению с 2021 годом. Большегрузы должны сократить выброс СО2 на 31%, сообщает EUobserver.

Министр окружающей среды Австрии Элизабет Костингер назвала соглашение «большим успехом для защиты климата в Европе», но в НПО «Транспорт и окружающая среда» назвали компромисс «прогрессом, но явно недостаточным для предотвращения климатических изменений».

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

Первоначальное предложение исполнительной власти ЕС -сократить выбросы автормобилей на 30%.

Участники переговоров также установили временную цель по сокращению выбросов CO2 для автомобилей и микроавтобусов на 15% к 2025 году.

28 стран Евросоюза в течение нескольких месяцев спорили о том, насколько строгими должны быть ограничения в рамках усилий по сокращению выбросов парниковых газов.

Германия с ее крупнейшим в ЕС автомобильным сектором предупредила, что жесткие цели и стремление к увеличению количества электромобилей могут нанести ущерб ее промышленности и приведут к сокращению рабочих мест.

Немецкая автомобилестротельная ассоциация VDA заявила, что новое законодательство выдвигает слишком высокие требования, в то же время мало стимулируя переход на электромобили.

Целевые показатели "слишком задирают планку", сказал глава VDA Бернхард Маттес. «Сегодня никто не знает, как именно целевые лимиты могут быть достигнуты», - сказал он.

ACEA, лоббистская группа европейской автопромышленности, выразила «серьезную обеспокоенность» по поводу задач на 2030 год, потому что сокращение выбросов CO2 на 37,5% «может казаться правдоподобным, но совершенно нереальным исходя из нынешней ситуации».

Германия была согласна с цифрой в 30%, но нескольких стран ЕС, включая Нидерланды и Францию, потребовали поднять целевой показатель до 35%. Парламент ЕС хотел вообще 40%, в итоге сошлись на 37,5%.

Текущие средние ограничения ЕС по CO2 для автомобилей составляют 130 грамм на км, на 2021 год - 95 г/км.

Соглашение должно быть формально одобрено правительствами стран - членов ЕС и Европарламентом.

Каждый год в ЕС продаются около 15 миллионов автомобилей, на которые приходится более десятой доли выбросов CO2 - основного парникового газа. Доля электромобилей в Европе составляет около 1,5%.

Читайте также: Украина получит от ЕС средства на развитие энергоэффективности

Читайте также: Сдержать глобальное потепление: мир согласовал свод правил