Черкассами курсирует троллейбус, аналогов которому нет в мире

- Для Черкасс планировался очень крупный контракт, более чем на 100 таких больших членящие троллейбусов. Но сложилось не в нашу пользу. Однако удалось пригнать эту одну модель. Она была разработана индивидуально для Черкасс, внесены определенные конструкторские учета. Работали над этим троллейбусом и специалисты нашего троллейбусного управления, и конструкторы авиационные, - рассказывает Валерий Мироненко. - Троллейбус легче других, потому что сделан из алюминия и композитных материалов. Он очень мягкий, плавно едет по улице, подвеска мягкая, поэтому пассажиры не испытывают стуков и вибраций. В течение 15 лет вообще не ремонтировали кузов, он не подвергается коррозии, - добавил мужчина.
Троллейбус уникальный и расположением сидений. Они расположены только по одному в два ряда. Даже при такой планировке троллейбус содержит достаточно пространства, поэтому вместительнее других.
Летом внутри троллейбуса прохладно благодаря специальной системе вентиляции, а зимой, наоборот, теплее. Под каждым сиденьем - отопитель, и когда он нагревается, то нагревается и все сиденья.
По словам Валерия Мироненко, многие специально хотят прокатиться именно на этом троллейбусе.