
Бельгия, Нидерланды и Германия ведут переговоры о возрождении железной дороги "Железный Рейн", чтобы повысить мобильность войск в ответ на растущую угрозу со стороны России.
"Железный Рейн" - это железнодорожная линия, которая соединяет порт Бельгии Антверпен с Рурским (промышленным) регионом Германии. Она была построена еще в ХIХ веке, но пришла в негодность после Второй мировой войны, сообщает Politico.
Теперь, когда потребности ЕС в военной мобильности растут, а другие железнодорожные линии сталкиваются с проблемами пропускной способности, давление для принятие мер растет.
"Это действует на нервы", - заявил консультант по мобильности, близкий к переговорам, отметив, что обсуждения набирают обороты.
Представитель министерства транспорта Бельгии Томас Де Шпигелер тоже фактически подтвердил переговоры, заявив следующее:
"Этот проект политический. Премьер-министр Барт Де Вевер взял проект под свой контроль", сказал он.
Несмотря на поддержку, не все полностью согласны с идеей отдать приоритет возрождению железной дороги.
Среди них голландцы. Их участок короткий, а параллельная линия Бетуве уже соединяет Роттердам с Германией.
Это нежелание имеет коммерческие корни: порт Антверпен (бельгийский) давно выступает в поддержку "Железного Рейна", рассматривая его как потенциальный вызов доминированию порта Роттердам в регионе.
Нидерланды не хотят проект, поскольку он мало что им дает, а также может навредить их главному порту - Роттердаму, тем самым усилив конкурента - бельгийский Антверпен. Но в то же время страна может и согласиться.
В Бельгии надеются, что военный аспект ускорит возобновление проекта. Но, как отметил эксперт по железным дорогам Герман Вальтер, "ключ к успеху у Нидерландов". Он добавил, что если это для страны будет стоить недорого или вообще ничего, тогда они будут сотрудничать.
По словам эксперта, одной из причин, по которой Нидерланды могут изменить свое решение - потенциальный финансовый стимул от новых целевых показателей расходов НАТО и ЕС.
В предложении по следующему бюджету ЕС, с 2027 года на военную мобильность может быть выделено 17 млрд. евро.
"Если ЕС предоставит бесплатные деньги на строительство инфраструктуры, то даже не желающие этого делать Нидерланды присоединяется", - заявил консультант по вопросам безопасности.
Фото: Markus Schweiss via Wikipedia.
Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі
Читайте также: В Киеве повреждена железнодорожная инфраструктура
Читайте также: В Германии произошла железнодорожная катастрофа, есть погибшие
Евгений МедведевНовости
Пограничник за 12 тысяч помогал призывникам уклоняться от мобилизации
23:28 15 янв 2026.
В Киеве на ремонте уличного освещения разворовали 4 миллиона
22:55 15 янв 2026.
На Кировоградщине военный хотел подкупить работника учебного центра
22:33 15 янв 2026.
На Прикарпатье военные создали масштабную схему воровства топлива
22:12 15 янв 2026.
Бандиты выбивали несуществующие долги на Кировоградщине
21:55 15 янв 2026.
Киевлянин пытался ограбить обменники с игрушечным пистолетом
21:30 15 янв 2026.
ЕС снижает ценовой потолок на российскую нефть
21:12 15 янв 2026.
На Киевщине бандиты требовали у женщины $130 тысяч вымышленного долга
20:50 15 янв 2026.
Предательница наводила российские удары на Славянск и Краматорск
20:30 15 янв 2026.
На Сумщине в результате атаки вражеского дрона ранены дети
20:10 15 янв 2026.
Оккупанты пытались прорвать границу на Харьковщине
19:55 15 янв 2026.






























































