ЭкономикаТаможня

ГФС отчиталась о легализации «евроблях»

18:48 03 янв 2019.  938Читайте на: УКРРУС

Лидерами в таможенном оформлении транспортных средств с иностранной регистрацией по новым правилам стали жители Киева, Волынской, Черновицкой и Закарпатской областей.

Об этом сообщила пресс-служба Государственной фискальной службы Украины.

«С 25 ноября 2018 по 2 января 2019 года граждане совершили таможенное оформление 16,5 тыс. транспортных средств с иностранной регистрацией, которые ввезены на таможенную территорию Украины с 1 января 2015 года до вступления в силу новых правил ввоза таких автомобилей», - сказано в сообщении.

По информации ГФС, из общего количества оформленных авто - почти 14 тыс. пребывали на таможенной территории Украины с нарушениями законодательства, за что владельцы этих авто добровольно уплатили почти 119 млн грн (8,5 тыс за каждое авто), что освободило их от административной ответственности.

Наиболее активно легализовали авто на еврономерах по новым правилам в Киеве - 3037, Волынской - 2642, Черновицкой - 2058 и Закарпатской областях – 1137 автомобилей.

В ГФС напомним, что Законом Украины от 8 ноября 2018 № 2612-VIIИ «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины и некоторые другие законодательные акты Украины относительно ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины» для граждан установлены новые условия ввоза транспортных средств.

Как сообщала Lenta.UA, 23 ноября президент Петр Порошенко подписал законы, которыми Верховная Рада изменила порядок таможенного оформления евроблях и которые легализуют ранее ввезенные с нарушением таможенного и налогового законодательства авто с еврономерами. А 25 ноября 2018 года эти законодательные акты вступили в силу.

Одним из них в частности изменена формула расчета размера акцизного сбора, взимаемого при растаможивании авто, при этом размер акциза существенно снижен. 

Вторым законом законодатели ужесточили ответственность за нарушение таможенных правил в отношении лиц, которые ввозят в страну автомобили в режимах транзита или временного ввоза.

 

Игорь Петрук

Самое читаемое