Кабмин утвердил решение об отделении ГТС

Кабмин утвердил решение об отделении ГТС по модели ownership unbundling (OU), сообщила пресс-служба госкомпании "Магистральные газопроводы Украины".

"Мы приветствуем сегодняшнее решение правительства принять изменения в постановление КМУ №496 по реализации модели "анбандлинга", предложенной на заседании Координационного совета 16 мая 2019 года. Модель базируется на принципе собственности (OU), предусматривает подачу заявки на сертификацию, подписание транзитного соглашения и получения имущества, необходимого для осуществления транспортировки газа компанией ОАО "МГУ", - сообщили в компании. 

При этом в МГУ уточнили, что такая модель не требует дополнительных законодательных изменений, например, принятия закона о концессии, как это было бы необходимо для имплементации модели ISO (Independent System Operator). 

Также в компании добавили, что это решение дает возможность начать выполнять внешние обязательства Украины перед ЕС и обязательства по созданию либерализованного рынка природного газа перед конечными потребителями, промышленностью и участниками рынка. 

"Хотим отдельно отметить, успешная реализация постановления и проекта "анбандлинга" в целом зависит от тесного сотрудничества с НАК "Нафтогаз" для создания независимого оператора ГТС до 1 января 2020 года", - сообщили в госкомпании. 

Работу над анбандлингом газотранспортной системы Украины для создания независимого оператора ГТС будут проводить пять европейских операторов.Соответствующее соглашение подписали с европейскими партнерами НАК "Нафтогаз Украины", АО "Укртрансгаз" и ОАО "Магистральные газопроводы Украины" 3 апреля 2019 года.

Как сообщал УНН, в рабочую группу входят GRTgaz S.A. (Франция), N.V. Nederlandse Gasunie (Нидерланды), Snam S.p.A. (Италия), Eustream a.s. (Словакия) и Fluxys S.A. (Бельгия).

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

Справка Lenta.UA:

Разделение (анбандлинг, unbundling) компании - это процесс, посредством которого компания с разными направлениями деятельности сохраняет основной бизнес и продает активы, производственные линии, подразделения или дочерние компании с целью создания более эффективной структуры.

В нефтегазе это разделение функций по разведке, добыче, транспортировке и распределению.

Ранее рассматривались два варианта по анбандлингу:

Модель ISO (Independent System Operator) — это когда газотранспортные активы остаются в «Нафтогазе», однако независимый оператор передается независимому органу или стороне. На этой модели настаивал глава НАК Андрей Коболев. По его словам, только эта модель обеспечивает защиту интересов Украины в рамках арбитража против российского «Газпрома» на сумму около $12 млрд, а также не требует приватизации ГТС Украины.

Модель OU (full ownership unbundling) — предусматривает вывод как оператора, так и ГТС за пределы группы НАК «Нафтогаз».

Проведение процедуры анбандлинга является основным требованием ЕС в соответствии Третьим энергопакетом - сводом правил по регуляции газового рынка.

Справка Lenta.UA

Третий энергопакет ЕС - это пакет законов по внутреннему рынку газа и элекроэнергии. Его цель - более открытые газовые и энергетические рынки в ЕС. Пакет был предложен ЕК в сентябре 2007 года и проголосован в парламенте ЕС в июле 2009, вступил в действие 3 сентября 2009 года. 

Основным элементом Третьего энергопакета является анбандлинг собственности, который требует отделения добывающих и сбытовых подразделений от транспортных магистралей и создание Национального регулятора (НР) для каждой страны-члена ЕС и Агентства взаимодействия энергетических регуляторов, обеспечивающее форум для взаимодействия национальных регуляторов.

Как писала Lenta.UA, вице-президент Европейской комиссии по вопросам энергосоюза  Марош Шефчович предложил апгрейд украинской ГТС на интересных условиях.

Фото: Depo