В аеропорту Одеса побудовано половину нової злітної смуги

В середині березня будівельники відновили укладання фінішного 40-сантиметрового шару так званого "важкого" бетону, зупиненого у зв'язку з холодами в листопаді минулого року. Про це повідомляє Думська.

У північному торці смуги почалися земляні роботи по укладанню нової рульової доріжки РД1А, яка з'єднає нову смугу зі старою, а також стоянку літаків на пероні перед старим терміналом аеропорту. Там же триває процес монтажу нового світлосигнального обладнання.

Після зими був розконсервований магістральний бетоноукладач Gomaco і за 16 днів (з 13 березня) будівельники поклали 300 метрів покриття. На даний момент готова більша частина смуги - 1450 з 2800 м.

Робоча ширина рульової доріжки - 23 м, але з урахуванням так званих "укосів" по обидва боки (2 по 7,5 м) загальна ширина складе 38 м. Технологія її будівництва така ж, як на новій смузі - котлован і подушка з кількох шарів піску, щебеню та цементобетону. Верхній фінішний шар - також 40-сантиметровий "важкий" бетон марки М-500. Роботи тут також почалися в середині березня і триватимуть до середини травня.

Як зазначає видання, є ймовірність, що в середині червня - початку липня може бути укладено все полотно нової смуги. Однак говорити про її введення в експлуатацію поки рано - повинні бути побудовані ще кілька руліжних доріжок і встановлено нове світлосигнальне обладнання. Також поки не вирішене одне з найголовніших питань - не закуплена радіотехнічна система для посадки по категорії IIIA. Без неї аеропорт не зможе працювати під час туману.

Lenta.UA