Дефіцит дизельного палива насувається на Україну

Україна в травні може зіткнутися з дефіцитом дизельного палива через планове технічне обслуговування білоруського Мозирського нафтопереробного заводу (НПЗ), яке збігається з зупинкою в поставках з заводів російської "Роснєфти". Про це повідомляє Reuters.

За словами джерел видання, трейдер Proton Energy Group, що поставляв в Україну дизель та скраплений газ "Роснєфти", зупинив експорт з 1 квітня, а новий постачальник Coral Energy ще не взяв це на себе.

"Україна споживає більше 7 млн ​​тонн дизельного палива на рік, імпортуючи дві третини своїх потреб, переважно з РФ і Білорусі. Після припинення поставок Proton Україна намагалася збільшити морський імпорт, але обсяги були недостатніми", - йдеться в повідомленні.

Трейдери розповіли агентству, що "Роснєфть", яка в 2020 році поставила в Україну 1,75 млн тонн дизпалива трубопроводами та залізницями, не планує відновлювати експорт в наступному місяці, а на білоруському Мозирському НПЗ призначено планове технічне обслуговування з 15 травня по 15 червня .

Очікується, що Мозирський НПЗ поставить в Україну близько 150 тис. тонн дизпалива в травні в порівнянні зі звичайними 240 тис. тонн на місяць.

"Ми очікуємо дефіциту близько 270 тис. тонн в травні", - заявив один з джерел.

Інший співрозмовник підрахував, що дефіцит дизпалива може становити від 150 до 200 тис. тонн в наступному місяці.

"Роснєфть, Coral Energy, Мозирський нафтопереробний завод і Міністерство енергетики України не відповіли відразу на запити Reuters про коментарі", - додало агентство.

Нагадаємо, з квітня компанія Proton Energy Group SA, в яку входить пов'язана з Віктором Медведчуком мережа Glusco, зупинила поставки продукції на український ринок - один з найбільших партнерів компанії, Wexler, вже заявив про зупинку поставок російського дизпалива.

Повідомлялося, що міжнародний трейдер Coral Energy замінить Proton Energy Group SA в ланцюжку поставок НК "Роснєфть" в Україні.

Антимонопольний комітет України (АМКУ) вважає, що найбільші мережі АЗС необ'єктивно реагують на зниження світових котирувань на паливо, що може призводити до завищення цін для споживачів.

В АМКУ застерегли операторів ринку бензину і дизпалива від антиконкурентних дій, які можуть негативно вплинути на ціни і наповнення ринку.

"Труба Медведчука"

На початку лютого 2021 року президент України Володимир Зеленський ввів в дію рішення Ради нацбезпеки і оборони (РНБО) України про санкції проти Медведчука і його дружини Оксани Марченко, яких звинуватили у фінансуванні тероризму.

Крім того, РНБО прийняла рішення повернути в держвласність нафтопродуктопровід компанії "ПрикарпатЗахідтранс", який є частиною нафтопродуктопроводу "Самара - Західний напрямок" і призначений для прокачування дизельного палива з Росії та Білорусі для України, а також для його транзиту палива в Європу. За даними українських ЗМІ, він знаходиться у власності у громадянина Білорусі Миколи Горобця і громадянина ФРН Анатолія Шефера, якого пов'язують з "оточенням Медведчука".

Президент України Володимир Зеленський 2 квітня заявив, що в 2017-2019 роках було знищено близько 14 км цієї магістралі і поставив завдання знайти винних в демонтажі. Медведчук в свою чергу заявляв, що ні він, ні члени його сім'ї не мають відношення до трубопроводу, який потрапив під санкції.

На даний момент трубопровід перейшов під контроль компанії "Укртранснафта", що належить "Нафтогазу".

Фото: Українські Новини

Автор: Ірина Костюченко