За кордономБезпека польотів

Компанія Airbus вимагає негайно внести зміни до конструкції тисяч літаків

22:15 28 лис 2025.  60Читайте на: УКРРУС

З'ясувалося, що інтенсивне сонячне та космічне випромінювання на великих висотах може вплинути на роботу комп'ютера.

Передбачається, що проблема торкнеться близько 6000 літаків, що становить близько половини світового парку європейського аерокосмічного гіганта, проте більшість із них зможуть пройти просте оновлення програмного забезпечення.

Як повідомляє ВВС, компанія Airbus вимагає негайно внести зміни до конструкції тисяч літаків після того, як виявила, що інтенсивне сонячне випромінювання може пошкодити дані, які мають вирішальне значення для управління польотом.

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

Проблема зачіпає літаки A320 — літак компанії, що найбільше продається, — а також моделі тієї ж конструкції, включаючи A318, A319 і A321.

В Airbus заявили, що проблема була виявлена після нещодавнього «інциденту» в США з літаком сімейства A320, і вибачилися перед пасажирами за доставлені незручності.

Інцидент, що стався 30 жовтня, стався у Флориді, де літак A320 авіакомпанії JetBlue Airways здійснив аварійну посадку після різкого зниження. Повідомляється про щонайменше 15 постраждалих.

За наявними даними, приблизно на 5100 літаках Airbus проблема може бути вирішена за допомогою простого оновлення програмного забезпечення. Однак літакам старіших версій, що залишилися, також знадобиться нове обладнання, і для модернізації їх доведеться вивести з експлуатації.

В Airbus заявили, що визнають, що це призведе до «перебоїв у роботі пасажирів та клієнтів», і вибачилися.

Проблема, з якою стикається літак, полягає в тому, що інтенсивне сонячне та космічне випромінювання на великих висотах може вплинути на роботу комп'ютера ELAC, який керує кермами висоти та елеронами. Це аеродинамічні поверхні, які використовуються для керування тангажем літака вгору/вниз або нахилом для повороту.

Літаки сімейства A320 відносяться до так званої системи дистанційного керування (fly-by-electronic). Це означає відсутність прямого механічного зв'язку між органами управління в кабіні та компонентами літака, що безпосередньо управляють польотом. Дії пілота інтерпретуються комп'ютерами, які фактично керують літаком.

Виробник направив авіакомпаніям попередження з проханням вжити «негайних запобіжних заходів… для впровадження наявного програмного та/або апаратного захисту та забезпечення безпеки польотів на борту літаків».

Фото: Вікіпедія

 

Сергій Семенов

Новини

Найпопулярніше