Найближчими роками у розвитку авіації лідируватимуть дві найбільші держави Євразійського континенту.
За останні два роки виробники літаків, такі як Airbus і Boeing, досягли рекордного збільшення замовлень на нові літаки завдяки поверненню польотів цивільної авіації до допандемійного рівня. Про це з посиланням на прес-релізи компаній повідомляє ресурс Simple Flying.
В останні місяці обидві компанії передбачили потребу нових літаків у найближчі 20 років.
Європейський виробник Airbus
Airbus прогнозує попит на 40850 нових пасажирських та вантажних літаків протягом наступних 20 років. Ці літаки або замінять старі літаки, що є в даний час на ринку, або поповнять існуючий світовий парк літаків. Airbus зазначає, що 32630 літаків (80% нових літаків) є вузькофюзеляжними, а 8220 (20%) - широкофюзеляжними.
Найбільший попит на нові літаки протягом наступних двох десятиліть спостерігатиметься в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та Китаї. У цих двох регіонах буде поставлено понад 46% (близько 19 000) нових літаків. На Європу та Північну Америку припадатиме майже по 20% попиту на нові літаки. Латинська Америка та Африка є ринками, що зростають, і в майбутньому їх флот стане свідком безпрецедентного зростання.
Близькосхідному регіону потрібно близько 10% нових літаків. Цікаво, що нова авіатехніка на Близькому Сході складатиметься однаково з вузькофюзеляжних та широкофюзеляжних літаків.
Американський авіагігант Boeing
Версія прогнозу комерційного ринку Boeing на 2023 показує, що в найближчі 20 років знадобиться 42595 літаків. Boeing заявляє, що глобальний пасажиропотік приблизно відновився після спаду пов'язаного з пандемією.
Хоча проблеми з ланцюжками поставок та нестача робочої сили все ще існують, авіакомпанії по всьому світу вбачають величезний потенціал для майбутнього зростання. Таким чином, зросте потреба у нових вузькофюзеляжних та широкофюзеляжних літаках.
За даними Boeing, понад 80% зростання парку припадатиме на сегмент вузькофюзеляжних літаків (76% вузькофюзеляжних, 4% регіональних літаків). Близько 18% становитимуть широкофюзеляжні літаки, а решта 2% — вантажні.
Крім того, Індія та Китай лідируватимуть у розвитку авіації найближчими роками. Boeing вважає, що до 2042 року обслуговуватиметься менше 25% світового активного парку літаків. Інші 75% будуть замінені літаками наступного покоління.
Читайте також: В Боїнг розповіли, скільки нових пасажирських літаків закуплять в світі за 10 років
Раніше у Європейському авіаційному відомстві «натякнули», скільки ще триватиме війна в Україні.
Фото: BCCL 2019, The EconomicTimes
Читайте також: Світова цивільна авіація «загнеться» без $200 млрд екстреної допомоги - IATA
Ірина КостюченкоНовини
Окупанти пошкодили готель та об'єкт інфраструктури у Миколаєві
09:50 28 кві 2024.
Сили ППО знищили всі дрони-камікадзе
09:15 28 кві 2024.
Вчитель зарізав підлітка на Житомирщині
07:30 28 кві 2024.
На кордоні з Білоруссю продовжується будівництво фортифікацій
05:25 28 кві 2024.
Стало відомо, чи вистачить Україні грошей на пенсії та субсидії
03:30 28 кві 2024.
Зеленський назвав кількість Patriot, яка потрібна Україні
01:15 28 кві 2024.
Росіяни обстріляли Херсонщину, є поранені
23:15 27 кві 2024.
Шмигаль провів переговори з міністром оборони Австралії
22:15 27 кві 2024.
Окупанти штурмують Очеретине
21:15 27 кві 2024.
Зеленський звільнив скандального голову Броварської РДА
20:10 27 кві 2024.
Світ має всі можливості, щоб зупинити терор РФ, – Зеленський
19:15 27 кві 2024.