В Україні за новим маршрутом прибув перший контейнерний поїзд з Китаю

В Україну прибув перший контейнерний поїзд за новим маршрутом Китай-Казахстан-Росія-Білорусь-Україна, який доставив 41 контейнер з холодильним обладнанням. Проводиться робота з періодичності курсування поїзда та розробки електронного майданчика для замовлення та оплати послуги перевезення, повідомили в прес-службі АТ "Укрзалізниця" (УЗ).

"На станцію "Київ-Ліски" прибув перший контейнерний поїзд за новим маршрутом Китай-Казахстан-Росія-Білорусь-Україна. У складі поїзда 41 контейнер з холодильним обладнанням", - йдеться в повідомленні, оприлюдненому прес-службою УЗ в четвер вранці.

Поїзд в шляху знаходився 19 діб. За інформацією УЗ ведеться робота по періодичності курсування поїзда раз в тиждень. "При наявності достатнього вантажу, частота курсування буде збільшена і відправлення відбуватимуться за чітким графіком", - підкреслили в прес-службі.

Відзначається, що робота над завантаженістю маршруту триває, "особливо в напрямку отримання дотацій з Китаю для вантажу, щоб умови перевезення вантажу були економічно привабливими для перевізників".

Крім того, в УЗ розробляють онлайн сервіс з метою можливості замовлення клієнтами контейнерного місце в поїзді і оплати послуги онлайн за аналогією придбання квитків на пасажирські поїзди.

В УЗ нагадали, що прямі контейнерні поїзди з Китаю в Україну по території чотирьох країн почали курсувати з 8 червня 2020 року. За цей час прибуло вже 13 поїздів.

Контейнерні перевезення становлять 2,3% в загальних обсягах перевезень вантажів залізничним транспортом України. Зараз по території України на регулярній основі курсує 36 контейнерних поїздів, організованих УЗ.

Нагадаємо, 4 січня 2017 року було реалізовано сполучення між містом Іу в провінції Чжецзян на сході Китаю і Лондоном. Поїзд долає понад 12 тис. км за 18 діб, слідуючи через Казахстан, Росію, Білорусь, Польщу, Німеччину, Бельгію і Францію. Оператором є компанія Yiwu Timex Industrial Investment Co., яка вже більше року здійснює прямі вантажоперевезення залізницею між Китаєм і Іспанією.

Китай має намір розширити мережу залізниць до 150 тис. км до 2020 року, включаючи 30 тис. км високошвидкісних доріг. План означає збільшення довжини залізничної мережі в порівнянні з 2015 роком на 24%, високошвидкісної мережі - на 58%.

В останні роки Китай значно розширив свої залізничні перевезення в країни Європи в рамках багатомільярдного державного проекту "Новий шовковий шлях".

Фото: Project Cargo Network