Стало відомо, навіщо УЗ платить за кам'яне вугілля в два рази дорожче

Ціна вугілля для залізниці чомусь значно дорожче, ніж для інших замовників ProZorro. А основними постачальника кам'яного вугілля стали досить сумнівні компанії. Основним видом вугілля, який закуповує Укрзалізниця є марка ДГ 13-100 (або еквівалент). Цей вид вугілля закуповують й інші замовники в Україні. Але чомусь значно дешевше, ніж залізниця. 

Так «Комаргородське вище професійне училище» закупило 260 тонн вугілля марки ДГ 13-10 за середньою ціною 2639 грн / т.

Відділ освіти Крижопільської РДА закупив 359 тонн цього вугілля за 2649 грн / т.

Середні ціни на вугілля ДГ 13-100 становили 2,5 - 3,5 тис. грн. за тонну протягом 2018-2019 років.

Але Укрзалізниця примудрилася закуповувати те ж паливо до двох разів дорожче. 

Зокрема філія «Пасажирська компанія» провела закупівлю 3417 т. Вугілля марки ДГ 13-100 за середньою ціною 4590 грн / т.

В цьому тендері залізничники з 6 пропозицій учасників дискваліфікували 5 і вибрали найдорожчу пропозицію. Щасливим переможцем стало ТОВ «Коларес-Брокерс».

В іншому тендері Укрзалізниця відхилила на користь дорогого «Коларес-Брокерс» пропозицію, яка була дешевше на 2 мільйони грн. 

В обох цих тендерах УЗ не тільки вибрала найдорожчу пропозицію - в подальшому замовник уклав ряд додаткових угод з постачальником, що призвело до збільшення ціни ще на 20%. Так з початкових 4590 грн / т ціна перетворюється на 5485 грн / т. А це майже вдвічі дорожче ціни, по якій закуповують інші замовники значно менші партії аналогічного вугілля.

Приблизно за таким же сценарієм відбувається велика частина тендерів Укрзалізниці. ТОВ «Коларес-Брокерс» стає головним постачальником вугілля для Укрзалізниці. При цьому компанія не продає вугілля більше жодному замовнику в Україні.

На рахунку «Коларес-Брокерс» вугільні контракти на 65000000 тільки за останній рік. При цьому, фірма нібито повинна була займатися саме брокерськими послугами, а ніяк не поставкою твердого палива. 

Раніше ТОВ «Коларес-Брокерс» продавало залізниці автомобільні шини, конвеєрні стрічки, електрощітки та інше обладнання. Але останнім часом компанія перейшла на вугільні тендери. 

«Коларес-Брокерс» фігурує в кримінальній справі про розкрадання 50000000 грн. на закупівлю європейських рейок UIC-60. У тій схемі компанія здійснювала ввезення в Україну рейок і проводила митні операції, а безпосередньо на залізницю за завищеною вартістю рейки вже збувала ТОВ «НВП» «СПЕЦТЕХНОСЕРВІС».

«Коларес-Брокерс» також неодноразово використовувалося в якості формального конкурента в тендерах на поставку запчастин для залізничної техніки. Зокрема воно виступало формальним конкурентом прокладки ТОВ «Мантикора», яка має контракти з Укрзалізницею на більш ніж 200 млн. Грн.

ТОВ «Коларес-Брокерс» зареєстровано в кімнаті №303 по вулиці Древлянской №13. Статутний капітал фірми складає 1000 грн.

Власник «Коларес-Брокерс» - Марія Семенівна Яхніна також володіє ТОВ «Картронік Медікал» і ТОВ «В-Енерджі». Особа з аналогічними даними також зареєстрована як ріелтор. 

Відповідно до тендерної документації, ТОВ «Коларес-Брокерс» поставляло для залізниці вугілля від ТОВ «ЗФ "Богучарская " і ТОВ «Вугілля-Інвест».

ТОВ «ЗФ «Богучарскацря» фігурує в кримінальній справі СБУ №22015070000000031, згідно з матеріалами якої «вугільна продукція надходила кінцевим одержувачам безпосередньо з ТОВ «ЗФ Богучарская» (м. Донецьк), виробничі потужності якого за наявною інформацією розташовані на території, контрольованій т.н . «ДНР», і яка стягує з розташованих там підприємств податки в так зване «Міністерства доходів і зборів ДНР» в розмірі 2,5% від обороту і 2,5% від вартості продукції, вивозиться в підконтрольні Києву території».

За іншою кримінальною справою, на цей раз Державної фіскальної служби, №32015100110000193 ТОВ «ЗФ «Богучарская» фігурує в розслідуванні про ухилення від сплати податків на 197 000 000 гривен.

При проведенні розслідування встановлено, що група компаній, в тому числі «ЗФ «Богучарская», не має на підконтрольній території ні основних фондів, ні технічного штату, ні транспортних засобів, ні іншого обладнання, необхідного для видобутку вугілля. 

Таким чином кошти, які отримувала фабрика перераховувалися на непідконтрольну Києву територію України і з них платилися податки у казну так званої ДНР. 

У минулому році «Збагачувальна фабрика» «Богучарская» нібито перейшла під контроль Віталія Кропачева, якого пов'язують з соратником Петра Порошенка - Ігорем Кононенко.

Зараз «Богучарська» збагачувальна фабрика займається збагаченням вугілля з державного підприємства «Красноармійськвугілля».

У новій справі ГБР № 42017000000001240 від 25.04.2017 р ТОВ «ЗФ «Богучарская» нібито заволоділа майном ДП «Красноармійськвугілля» в особливо великих розмірах, чим завдала збитків державі. 

А у ще одній справі ДФС, №42017101100000351 від 26.10.2017 р, ТОВ «ЗФ «Богучарская» використовувала компанію ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» для мінімізації доходів на суму 10 млн. грн. шляхом укладення фіктивних контрактів на поставку лісоматеріалів. 

Інший вказаний виробник від «Коларес-Брокерс» - ТОВ «Вугілля Інвест» створено в 2015 році. Його власники - Олексій Демидов і Олена Дружкіна є жителями окупованого Донецька. Сама ж фірма зареєстрована в Маріуполі. 

За даними ДНВП «Геоінформ України» «Вугілля Інвест» не має спеціальних дозволів на видобуток кам'яного вугілля в Україні. Інформацію про виробничі потужності компанії знайти не вдалося. 

Але найцікавіше, що ТОВ «Коларес-Брокерс» у всіх контрактах Укрзалізниці вказувало, що не є платником ПДВ і надавало ціну без урахування ПДВ. Однак згідно з реєстром платників податків компанія є платником ПДВ з 2012 року і свідоцтво не було анульовано. 

Це може свідчити про те, що компанія ухилилася від сплати 20% ПДВ на користь держави.

Фото: thekievtimes