ЕкономікаДАК

Екс-главу «Автодоріг України» Артема Гриненко звинуватили в підтримці «тендерних тролів» Амірханянов

14:33 02 бер 2020.  767Читайте на: УКРРУС

Екс-главу ДАК «Автомобільні дороги України» Артема Гриненко, який сьогодні очолює «Всеукраїнську дорожню асоціацію», підозрюють в сприянні фігурантам кримінальних проваджень - компаніям Араїка Амірханяна і його сім'ї.

Зокрема, за результатами аудиту, проведеного відносно роботи Гриненко на посаді глави ДАК, з'ясувалося, що він причетний до організації сумнівних тендерів на закупівлю товарів для облавтодорів на суму понад 600 млн. грн. Крім того, він також проводив кадрові призначення, вигідні Амирханяну, пише видання «Багнет».

Видання зазначає, що, працюючи в ДАК «Автомобільні дороги», Артем Гриненко проігнорував розпорядження голови «Укравтодору» про проведення всіх закупівель через Prozorro і вирішив впровадити в компанії програмне забезпечення стороннього виробника - ТОВ «АПС-Солюшнз». Однак, як з'ясувалося в результаті аудиту, Акт прийому-передачі права на використання програмного забезпечення APS Tender і Акт введення в експлуатацію програмного забезпечення APS Tender втрачені. При цьому «в тестовому режимі» через систему здійснили «пробних» закупівель на загальну суму 606,87 млн. грн.

У листі аудиторам наступний глава ДАК, який прийшов після відставки Гриненко, вказав на ряд претензій в роботі системи. 

«Без єдиної методики проведення торгів був великий ризик порушення виконавцями правил закупівель через неузгодженість дій, не вжито заходів для встановлення критеріїв щодо підвищення рівня сумлінності учасників, якості і безпеки отриманої продукції. Багато поставок зривалися або сильно затримувалися», - наголошується в матеріалі. 

За даними аудиторів, система APS навіть в разі відкриття коду не дає можливості подивитися, що відбувається всередині, немає ніяких модулів, які б дозволяли стежити за торгами онлайн. При цьому строки на надання пропозицій могли становити всього 4 години (!), а середні терміни проведення тендеру рідко перевищували 24 години (!). «За тестовий період з 790 торгів тільки одні пройшли у формі аукціону. Це означає, що на інші встиг податися тільки один учасник. Що, природно, не приводило до зниження стартової ціни», - йдеться в тексті. Таким чином, аудитори дійшли висновку, що закупівлі на більш, ніж 600 млн грн., організовані Гриненко на майданчику APS пройшли непрозоро. 

Ці закупівлі могли проходити в інтересах сім'ї Амирханян. Журналісти отримали довідку з одного з правоохоронних органів, які аналізували цю ситуацію. «У ній йдеться про те, що Гриненко намагався таким чином надати перевагу в закупівлях цілком конкретному учаснику - а саме структурам сімейства Амирханянов. Підтвердженням їх прямих зв'язків з Гриненко є призначення одного з глав сімейства - Георгія Балабековіча Амирханяна - на посаду голови Запорізького облавтодору (до цього керував Дніпропетровським). Причому спочатку його перевели із заштатного Токмаковского райавтодору в Запоріжжі на посаду головного інженера, а потім через місяць вже зробили керівником однієї з найбільших структур в системі ДАК», - сказано в матеріалі. 

У довідці також згадуються Хачик Рушановіч Амирханян (на нього певний час була записана компанія «Дорлідер» - один з попередників «Полтавабудцентра» і «Миколаївбудцентра» на терені тендерного троллінгу), Армен Хачіковіч Амирханян (директор ТОВ «СПМК-17»), Андрієнко Грачіковіч Амирханян (директор ТОВ БК «Дорсервис»). Також до цієї сім'ї відносяться Князь Аршалуйсовіч Хачатрян (ТОВ «Березівкаагрошляхбуд»), Геворг Артаковіч Аветисян (ТОВ «Евродор»). За даними прокуратури, всі вони входять в організовану злочинну групу, якою керує громадянин Росії Вагінак Грачіковіч Аветисян, спочатку був засновником компанії «Дорлідер». У свою чергу, Аветисян виступає діловим партнером кримінального авторитета Армена Нагапетовіча Саркісяна («Армен Горлівський»), близького товариша Юрія Іванющенка ( «Юра Єнакіївський»). 
 

Євген Медведєв

Найпопулярніше