Україна «розширили» повітряний простір над Чорним морем

Відтепер кількість польотів в повітряному просторі над Чорним морем зросте, розповів глава Інституту публічної політики та консалтингу "Інпол" Сергій Биков, повідомляє УНН .

За його словами, сигнал про те, що літати над Чорним морем безпечно дало EASA (Агентство Європейського Союзу з безпеки польотів) після довготривалих перемовин з Мінінфраструктури, вказує експерт.

«Ця новина - гарний сигнал, це означає що над українським Чорним морем літати безпечно і що європейці готові впровадити свої рейси саме над Чорним морем. Якщо ми говоримо, наприклад, про польоти до Туреччини чи до країн Чорноморського регіону - їх спокійно можна проводити за допомогою тих коридорів, якими керує “Украерорух”», - пояснив експерт.

Він розповів, що раніше іноземці використовували повітряні коридори над Чорним морем досить мляво.

«Сьогодні ми можемо прогнозувати, що після того, як завершиться карантин, кількість рейсів над Чорним морем збільшиться», - додав він.

Експерт каже, що позитивного висновку EASA передувала злагоджена робота українського уряду.

«Загалом, це колективна робота всього українського уряду, всіх міністерств. А перш за все це досягнення можна плюсовать Міністерству інфраструктури і особисто пану Криклій (міністр інфраструктури - ред.) », - додав він.

Нагадаємо, днями Агентство Європейського Союзу з безпеки польотів (European Aviation Safety Agency - (EASA) опублікувало оновлений Інформаційний бюлетень з безпеки польотів EASA SIB 2015-16R3 (Safety Information Bulletin) щодо безпечного використання 6 маршрутів (L851, M856, M860, M854, M435, M861). Ці маршрути EASA рекомендує користувачам повітряного простору використовувати для планування польотів над Чорним морем, де відповідальність за обслуговування повітряного руху делеговано Україні.

«У сучасній ситуації кризи світової авіаційної галузі, викликаної Covid-19, коли учасники ринку відчувають величезні втрати, важливо використовувати нові можливості для пошуку рішень, здатних оптимізувати витрати авіакомпаній - зменшити тривалість польоту, використання пального. Важливим рішенням в ситуації, що склалася є оптимізація поточної загальноєвропейської маршрутної мережі і розширення транзитних можливостей нашої країни », - прокоментував міністр Криклій.

Ілюстративне фото: mltpl.city