За "поребриком" Відплата

Санкції знищили бізнес православного спонсора захоплення Криму і терористів Донбасу

20:07 19 лис.  292 Читайте на: УКР РУС

Бізнес інвестиційного фонду Marshall Capital російського підприємця Костянтина Малофєєва припинився після введення проти нього персональних санкцій США 2014 року.

Про це він розповів виданню The Bell , повідомляють «Крим.Реаліі».

Росіянина називають одним натхненників так званої «російської весни» і вважають учасником анексії Росією Криму та спонсором бойовиків Донбасу.

За підрахунками журналістів, велика частина його існуючого бізнесу збиткова.

Малофєєв одним з перших росіян потрапив до санкційних списків США та Євросоюзу. Його колишній працівник Ігор Стрєлков (Гіркін) займався переговорами самопроголошеного прем'єр-міністра Криму Сергія Аксьонова з керівництвом Росії перед анексією, а потім став одним з ватажків бойовиків на сході України.

Колишній консультант Малофєєва Олександр Бородай 2014 року, за вказівкою з Москви, став першим главою так званої «Донецької народної республіки».

Активи фонду, що припинив роботу, на піку оцінювалися у півтора мільярди доларів. 2014 року після введення санкцій Малофєєв планував створити новий фонд обсягом не менше двох мільярдів. Однак санкції перешкодили цим планам, писала 2015 року газета "Коммерсант".

Зараз увесь бізнес Малофєєва зосереджений у холдингу "Царгород", наполягає він. Він збитковий. Десятки рахунків компаній, що входять до групи, заблоковані на вимогу ФНС. Найбільша "дочка" групи проходить процедуру банкрутства.

Всього до холдингу входять два десятка компаній, але реальних активів у них небагато. Всі вони, якщо вірити їхній звітності у базі даних СПАРК, закінчили минулий рік з втратами у 700 мільйонів рублів, а в попередні чотири роки розмір збитків компаній становив від 550 мільйонів до 1,8 млрд рублів на рік. Найбільший мінус приносять медіаактиви Малофєєва, у тому числі сайт «Царгород-ТВ». Телеканал з такою ж назвою раніше вже закрили.

Як повідомляла Lenta.UA, раніше санкції призвели до катастрофічного спаду виробництва в російському авіабудуванні.

Ілюстративне фото: росЗМІ

Найпопулярніше