Італія офіційно вийшла з інфраструктурного мегапроекту Китаю

Уряд Італії офіційно вийшов з китайської ініціативи "Новий Шовковий шлях" (Ініціатива "Пояс і шлях", Belt Road Initiative, BRI або "Один пояс, один шлях", ОПОП). Відповідну дипломатичну ноту було передано дипломатичними каналами владі Китаю три дні тому. Про це повідомляє газета Corriere della Serra.

Віце-прем'єр та міністр закордонних справ Італії Антоніо Таяні заявив, що угода «не принесла бажаного ефекту» і тепер не перебуває у «пріоритеті».

Читайте також: Транспортний коридор «Північ-Південь»: Іран та Ірак збудують спільну залізницю

Як зазначає видання The Diplomat, експорт Китаю до Італії збільшився приблизно на 18 мільярдів доларів у період 2020-2022 років, тоді як експорт Італії до Пекіна збільшився лише на 4 мільярди доларів за той же період.

Офіційний термін дії італо-китайського договору в рамках ініціативи спливає 22 березня 2024 року. Італія мала до кінця 2023 року вирішити, чи продовжуватиме вона свою участь в ініціативі голови КНР Сі Цзіньпіна .

20 вересня прем'єр-міністр Італії Джорджа Мелоні офіційно проінформувала Китай про намір вийти з ініціативи «Один пояс та один шлях».

Італія була єдиною країною «Великої сімки» (G7), яка у 2019 році приєдналася до ініціативи.

Довідка lenta.ua

«Один пояс — один шлях» — ініціатива КНР, євразійська стратегія розвитку інфраструктури, прийнята урядом КНР у 2013 році для інвестування у понад 70 країн та 30 міжнародних організацій, які разом представляють понад третину світового ВВП та дві третини населення планети. Загальна сума проекту сягає майже 30 трильйонів доларів.

Проект спрямований на створення нових торгових шляхів, транспортних та економічних коридорів, що пов'язують Китай із країнами Центральної Азії, Європи та Африки з охопленням населення 4,4 млрд осіб.

Фото: BBC

Читайте також: Байден хоче створити альтернативу китайському проекту світової торгівлі «Один пояс - один шлях»