«Галпідшипник» допомагає з ремонтом техніки бойовикам «ДНР», - експерт

Завдяки цьому окупанти мають змогу ремонтувати бойову техніку, яка потім вбиває українських солдат.

Про це на своїй сторінці в Facebook написав блогер і політичний експерт Назар Приходько.

“Я обіцяв вам розповісти про те, як в Україні допомагають окупаційній армії? Розповідаю: ви чули про таке потужне підприємство національного масштабу як «Галпідшипник»?  Воно спеціалізується на продажу елементів трансмісій і транспортерних систем, підшипників, ущільнень та інших комплектуючих для промисловості та сільгосптехніки”, - написав Приходько. 

Блогер нагадав, що філії  «Галпідшипника» є по всій території України, а підприємство позиціонує себе як помічник фронту. 

“От тільки з 2014 року, Донецька філія «Галпідшипника» не зупиняла роботу ЖОДНОГО дня! На світлинах Донецька філія у 2021-му році. Тепер вона працює там під брендом «Opel», звісно незаконно його використовуючи”, - зауважив він. 

За його словами, керівник філії Ігор Журавель просто перереєстрував фірму в так званій «ДНР» та навіть отримав там ЄДПРОУ з юридичною адресою Донецьк, Сєчєнова, 31. 

“Бізнес пішов в темну. Через Запорізьку філію йшов і йде транзитний потік продукції на Донецьк, де комплектуючими користуються окупанти, бо ж техніку, яка вбиває наших Воїнів ремонтувати треба. Потік працює таким чином: приватні особи із Запорізької філії «Галпідшипника» маршрутками відправляли товар на Маріуполь, а вже потім контрабандними коридорами, через лінію фронту на Донецьк... Скотство? Скотство. Колабораціонізм? Колабораціонізм”, - наголосив експерт.  

За інформацією автора, зараз на місці, де розташовувався Донецький офіс «Галпідшипника» продовжується торгівля.  

“Вивіску змінили, але від прибутку не відмовились. Та і на вільній землі «Галпідшипник» веде далеко не чисту діяльність. Через вищевказані дії цілий ряд компаній та корпорацій припинив співпрацю з «Галпідшипником», серед них можна виділити відомі світові профільні бренди «Schaeffler» та «Timken», а також вітчизняного гіганта «Метінвест», який розірвав угоду через порушення «Галпідшипником» принципів етичного і прозорого ведення бізнесу. Щоправда, всесвітній гігант, засновник концерну Volvo, компанія SKF ще продовжує співпрацю, та це не дивно, і я поясню чому: восени 2018-го року, Львівське обласне управління СБУ відкрило провадження, почало копать, але станом на зараз - справа заглохла, бо «Галпідшипник» загалом, та його директор Олександр Тільман зокрема всіляко тиснули намагаючись поховати справу і досягли свого”, - повідомив блогер.  

Зазначимо, що наразі достеменно невідомо, чи знають в центральному офісі SKF про скандальний продаж продукції на непідконтрольній Києву території. 

У свою чергу експерт припустив, що якщо справи в силових структурах «вбивають», а СБУ мовчить - ніхто не зобов‘язаний просто вірити на слово. 

“Може час виправляти несправедливість? Поновити провадження і розворушити кубло, яке прикриваючись допомогою армії насправді комплектує окупантів, які цю армію вбивають? Так буде справедливо”, - поділився думкою Назар Приходько.