Суспільство Подорожі та страхування

За кордон на своєму авто без «Зеленої карти»? Забудьте ...

15:41 12 чер.  393 Читайте на: УКР РУС

До уваги мандрівників: з лютого ц. р. лише на окремих пунктах перетину українського кордону понад 11 300 автомобілістам заборонили виїзд за рубіж через відсутність «Зеленої карти».

Починаючи з лютого 2019 року в Україні почали суворо дотримуватися вимог законодавства щодо умов перетину державного кордону на автомобілі. Відповідно до чинного закону «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», кожен український автовласник, який прямує на автомобілі за кордон, зобов'язаний мати чинний міжнародний страховий сертифікат «Зелена карта». Відтепер його наявність прикордонники перевіряють у кожного водія на кожному пункті перетину державного кордону. У разі відсутності згаданого документа за межі нашої країни автомобіль не випустять.

Прикордонники також перевіряють, чи є страховий поліс «Зелена карта» від іноземної страхової компанії й у тих зарубіжних автовласників, які прагнуть проїхати на територію України. Це не випадково: наша країна входить в Міжнародну систему автомобільного страхування "Зелена картка", правила якої однакові для всіх країн-підписантів.

Що таке «Зелена карта» і чому її наявність у автомандрівників стало обов'язковою умовою

Систему «Зелена карта» іноді називають «автоцивілкою міжнародного масштабу». Вона має вже досить тривалу історію, почала діяти ще 1953 року. Це була відповідь на Рекомендацію Комітету по дорожньому транспорту Європейської економічної комісії ООН, яка прагнула захистити інтереси власників транзитних автомобілів і потерпілих в країні відвідування. Післявоєнна Європа активно будувала автодороги, які ставали транснаціональними, розвивала наземний транспорт. В таких умовах необхідно було створити єдині правила його страхування при транскордонному русі для обов'язкової компенсації шкоди, що можуть заподіяти при ДТП іноземні автовласники на територіях інших країн Європи. Незабаром ці правила були напрацьовані й ухвалені. Відповідно до Угоди про «Зелену карту», страховий поліс з автоцивільної відповідальності, виданий в будь-якій країні, яка підписала угоду, вважався дійсним в іншій країні, яка також приєдналася до згаданої міжнародної страхової системи.

Країни-члени Міжнародної системи автомобільного страхування брали на себе певні зобов'язання. По-перше, в цих країнах мало діяти обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності автовласників. Також країна мала офіційно визнати законність вимог Системи «Зелена карта». Ще однією умовою була наявність Національного Бюро, члени якого безпосередньо займаються здійсненням такого виду страхування. Саме Національне Бюро має було бути компетентною організацією для вирішення всіх питань, пов'язаних з відшкодуванням збитків, завданих з вини водія-нерезидента.

Уже протягом першого року створення Системи «Зелена карта» до неї приєдналися 14 країн Європи, серед яких була Бельгія, Швейцарія, Данія, Франція, Фінляндія, Великобританія, Греція та інші. На сьогоднішній день в неї входять 48 країн: всі європейські, низка азіатських (наприклад, Туреччина, Ізраїль, Іран і Азербайджан) і африканських (Туніс і Марокко).

Міжнародний сертифікат «Зелена карта» в усіх цих країнах має уніфіковану форму.

Міжнародне страхування українських водіїв: що потрібно про це знати?

Україна стала членом Міжнародної системи автомобільного страхування в 1997 році. Функції Національного Бюро у нас виконує Моторне (транспортне) страхове бюро України (МТСБУ). Членство страховиків у ньому є неодмінною умовою, що дозволяє їм займатися діяльністю з обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Власники автомобілів на українській реєстрації повинні враховувати, що укладати договори міжнародного страхування "Зелена карта» в нашій країні мають право страхові компанії, які є повними членами МТСБУ (тобто, працюють і на ринку внутрішнього обов'язкового страхування, і міжнародного). До їх числа відносяться: ПАТ «НАСК «ОРАНТА», ПрАТ "УАСК АСКА ", ПрАТ "АСК «ІНГО Україна», ПрАТ "Українська Страхова компанія "КНЯЖА ВІЄННА ІНШУРАНС ГРУП", ТДВ «СОДО «Глобус», ПрАТ «УТСК», ПрАТ «СК «ПЗУ Україна », АТ «СГ «ТАС» (приватне), ПАТ «СК «УСГ », ПрАТ «СК «Перша».

Згідно з чинним законодавством, український водій при виїзді за кордон повинен мати «Зелену карту» саме одного з цих українських страховиків. Звичайно, перелік таких страховиків, які мають право укладати договори міжнародного страхування, з часом може змінюватися. Тому уточнити, у яких саме страхових компаній можна придбати «Зелену карту», варто на сайті МТСБУ.

На кордоні не сплять, «бескарточних" не пропустять

Обов'язкова автоматизована перевірка наявності «Зеленої карти» в українських водіїв під час виїзду за межі нашої країни була впроваджена в тестовому режимі ще в кінці 2018 року. Щоправда, тоді її випробували лише на окремих пунктах перетину державного кордону. А з 8 лютого поточного року Державна прикордонна служба України почала автоматизовану перевірку наявності і дії міжнародних страхових полісів вже повсюдно. Варто зауважити: така перевірка не є вибірковою, вона стосується кожного водія, який перетинає державний кордон.

Автоматизований процес контролю став можливим завдяки налагодженню чіткого взаємообміну інформацією між системами Центральної бази даних МТСБУ і інформаційно-телекомунікаційною системою прикордонного контролю «ГАРТ-1» Державної прикордонної служби України.

Коли під час перетину кордону український автовласник пред'являє прикордоннику страховий сертифікат «Зелена карта», той перевіряє документ в режимі реального часу шляхом запиту до бази даних (ЦБД МТСБУ). Якщо виявляється, що в базі МТСБУ відсутні дані про цей договір, то вважається, що договір не укладено. В такому випадку (без дійсного страхового сертифіката "Зелена картка") згідно з чинним законодавством перетин кордону на авто заборонено. Лише на окремих пунктах перетину кордону з лютого місяця цього року понад 11 300 автомобілів були повернуті в зваратньому напрямку, на українську територію, через відсутність «Зеленої карти». Водіям таких авто було запропоновано укласти договір міжнародного страхування, після чого вони можуть ппоновити свою подорож за кордон.

Розбіжності між даними в страховому сертифікаті, який пред'являє автовласник, і тими, що зафіксовані в базі МТСБУ, дають підставу вважати цей поліс фальшивим або сфальсифікованим. В такому випадку водій буде затриманий для з'ясування обставин представниками правоохоронних органів.

Так, лише протягом перших десяти днів з моменту впровадження автоматизованої перевірки наявності «Зеленої карти» службовці Держприкордонслужби виявили майже 20 підробок (фальсифікатів) страхових полісів. У МТСБУ застерігають водіїв від спроб сфальсифікувати сертифікати «Зелена карта» - такі дії передбачають досить серйозне покарання, якщо з'ясується, що це було скоєно навмисно.

Жорсткі заходи до власників фальсифікованих «Зелених карт» або до водіїв, які взагалі не мають страхового сертифіката, застосовують і за кордоном. Якщо місцева поліція виявляє такий випадок, то штрафує водія на суму в сотні євро, а автомобіль зазвичай вирушає на штрафмайданчик. Не виключено, що автовласник може бути заарештований і навіть відправлений до в'язниці для з'ясування всіх обставин справи.

МТСБУ радить водіям заздалегідь подбати про оформлення міжнародного сертифікату «Зелена карта», а не в останні дні перед поїздкою. Його чинність можна перевірити на сайті МТСБУ або по телефону контакт-центру: 0-800-608-800 (для дзвінків з України), в разі, якщо дзвонять з-за кордону: +38 044 239 20 30. Це дозволить захиститися від небажаних сценаріїв.

Варто уваги: практичні поради українським водіям, які збираються за кордон

Страховий сертифікат «Зелена карта» має бути дійсним на території саме тієї країни (або країн), які автовласник планує відвідати протягом всієї поїздки, звертають увагу водіїв співробітники МТСБУ. А також на те, що система «Зелена карта» передбачає врегулювання страхових випадків і виплату по ним відповідно до норм законодавства тієї країни, де сталося ДТП. Простіше кажучи, якщо ДТП сталося в Польщі, то врегулювання буде проходити згідно з польським законодавством, якщо в Італії - за італійськими законами.

Буде корисно ретельно ознайомитися з порядком дій на випадок ДТП за кордоном заздалегідь, ще до запланованої поїздки.

Фахівці МТСБУ нагадують: в першу чергу, автовласникові необхідно зафіксувати обставини ДТП: сфотографувати місце події і пошкодження автомобіля, знайти свідків і записати їх контакти. Зараз співробітники Бюро відпрацьовують перелік питань, які найчастіше виникають при ДТП за кордоном, і готують працівників контакт-центру до надання інформаційної допомоги в такому випадку. Тобто, найближчим часом український автовласник зможе отримати поради, як діяти, якщо він потрапив в ДТП за кордоном, зателефонувавши в контакт-центр МТСБУ. Ще раз зауважте: в разі дзвінка з-за кордону слід користуватися цим номером контакт-центру: +38 044 239 20 30.

Залежно від обставин ДТП і дорожніх правил країни, де воно відбулося, потрібно отримати довідку від поліції про обставини ДТП або оформити європротокол. Для цього варто скористатися або українським бланком європротоколу (не забувайте попросити страховика видати його разом зі страховим сертифікатом "Зелена картка"), або заповнити його іноземний аналог - бланки європротоколу ідентичні за структурою і змістом у всіх країнах.

Водій повинен надати іншим учасникам ДТП копію свого страхового сертифіката. Про таку копії потрібно подбати заздалегідь. Ні в якому разі не можна віддавати оригінал сертифіката «Зелена карта»!

Представники МТСБУ радять водіям не підписувати документів, зміст яких вони не розуміють. Якщо ж поліція вимагає підписати документи, а автовласник погано знає мову цієї країни, він повинен зазначити це в документі і попросити надати його копію.

Для того, щоб отримати страхове відшкодування, українському автовласникові, який став потерпілим в ДТП за кордоном, необхідно звернутися в страхову компанію винуватця ДТП або в Національне Бюро (якщо винуватець не мав поліса ОСЦПВ).

Якщо ж український автовласник сам став винуватцем ДТП за кордоном, відшкодування потерпілому буде здійснюватися відповідно до умов Системи «Зелена карта». Тобто, його оплатить Національне Бюро потерпілого, а після виставить рахунок для компенсації до української страхової компанії, яка видала «Зелену карту» українському автовласникові. Фінансові інтереси винуватця ДТП надійно захищені страховим сертифікатом "Зелена карта", він повинен лише ретельно оформити всі необхідні документи, які фіксують обставини страхової події.

Це основні кроки, про які мають пам'ятати водії, які вирушають за кордон на автомобілі. А більш детальну консультацію вони завжди можуть отримати в МТСБУ або у свого страховика.

«Зелена карта» надійно захищає спокій і фінансові інтереси українських автовласників під час їх поїздок за кордон, - зазначив Володимир Шевченко, Генеральний директор МТСБУ. - Практика доводить, що ця система міжнародного страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів працює ефективно і надійно».

Михайло Вернигора, Національний прес-клуб «Українська перспектива»

Новини

Найпопулярніше