Українські фахівці створили для ЗСУ унікальний мобільний трансформер (ФОТО)

Про це повідомляє Арміяinform .

«Фахівці Державного науково-дослідного інституту випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки ретельно перевірили якість нової командно-штабної машини з кузовом змінного обсягу на базі МАЗ-63172. Для Сухопутних військ ЗСУ це у чомусь унікальна розробка. Оскільки, більшість рухомих пунктів управління військами, що перебувають зараз в експлуатації, не відповідають сучасним вимогам», - йдеться в повідомленні.

Одне з вітчизняних приватних підприємств взялося допомогти армії частково вирішити цю проблему. Його фахівці створили нову рухому командно-штабну машину з кузовом змінного обсягу. Його встановили на модернізовану раму авто МАЗ-63172, а також удосконалили технологію розгортання у робочий стан.

Залежно від ситуації, його можна здыйснити гідравлічним і механічним способом.

За словами, начальника науково-дослідного відділу випробувань спеціальної техніки, засобів зв'язку і автоматизованих систем управління інституту підполковника Дмитра Камака, нова КШМ зовні нічим не відрізняється від звичайного 20-тонного контейнера. Однак має конструкцію трансформера: його складові частини розкладаються у ширину справа і зліва від основного кузова і встановлюються на опори. Стіни всередині обшиті сендвіч-панелями, що значно покращує теплоізоляційні властивості, а підлога встелена ковроліном.

Сучасна вітчизняна КШМ має зручну конструкцію. Всі меблі, необхідні для обладнання робочих місць під органи управління зосереджені всередині кузова і закріплені у транспортному положенні. Фактично залишається лише розблокувати фіксатори, зістикувати між собою пази столів і розставити стільці. Весь цей процес триває близько півгодини.

КШМ також має стаціонарні системи життєзабезпечення: обігрівач, кондиціонер, фыльтровентиляцыйну установку, телекомунікаційне обладнання (дозволяє швидко розгорнути локальну мережу зв'язку), а також генератор і акумулятор. Завдяки цьому вона здатна працювати не лише від промислової мережі. У разі його виходу з ладу - від акумулятора (мінімум 2:00), а якщо вичерпається і його ресурс - запускається дизель-генератор.

Випробування нової КШМ відбувалися на початку року. За їхными результатами підприємство-виробник вніс зміни до елементыв конструкції. Зокрема, розширено сходи до дверей контейнера, а перила перенесено на іншу сторону. Це зробили для мінімізації можливості травмування під час підйому заледенілими схыдцями, оскільки контейнер встановлений на опорах досить високо над землею.

Щоб не демаскувати об'єкт у ньому передбачений автоматичний режим світломаскування, що включається при відкритті дверей.

Зараз виробник продовжує вдосконалювати конструкцію КШМ, з урахуванням побажатнь фахівців ВСУ.

Фото: Арміяinform