Тлумачів Святого Письма залучили до створення європейського бойового супервинищувача

Європейська авіабудівна корпорація Airbus заснувала комісію з вивчення етичних аспектів програми "Бойова авіаційна система майбутнього" FCAS/SCAF (Future Combat Air System / Système de Combat Aérien Futur). Одним з її компонентів має стати винищувач нового покоління, повідомляє ВВС.

FCAS за своєю структурою задумана як "система систем", де кожен компонент однієї загальної структури також володіє мережевими ознаками. Вона об'єднуватиме кілька різних повітряних платформ, наземних станцій і інших об'єктів, пов'язаних між собою каналами зв'язку.

Одним з компонентів FCAS стане винищувач шостого покоління, макет якого вже показали на авіасалоні Ле Бурже 2019 року.

Над його створенням працюють виробник винищувачів Rafale - компанія Dassault - і концерн Airbus. Створювати нову машину будуть Німеччина і Франція за участю Іспанії. Планується, що новий літак поступово замінить після 2040 року винищувачі Rafale та Eurofighter.

Робота такої складної конструкції неможлива без штучного інтелекту. Зберігання, обробка та передача даних у ній відбуватиметься багато у чому без контролю з боку людини.

Головне завдання комісії - визначити, наскільки ті чи інші рішення у конструкції FCAS відповідають етичним нормам.

Комісію офіційно заснували 14 травня, однак вона вже збиралася у вересні 2019 року. В її складі - інженери, військові, політологи, вчені з різних областей, є навіть два теолога. Один з них - колишній капелан Бундесверу Хартвиг фон Шуберт - заявив, що підтримує етику, в якій сила застосовується лише у тому обсязи, що потрібен для дотримання закону і поєднується з повагою до супротивника.

В інтерв'ю, опублікованому на сторінці комісії, глава Airbus Defence and Space Дірк Хоке назвав однією з головних причин створення комісії те, що у проекті широко застосовуватиметься штучний інтелект, етичні аспекти застосування якого широко обговорюються у сучасному суспільстві.

Журналісти звернулися до компанії Airbus з проханням пояснити, у чому полягає конкретне завдання цієї комісії.

Представник європейської корпорації розповів, що головна мета не стільки у розробці системи, яка максимально активно використовуватиме штучний інтелект, скільки у тому, щоб людина все-таки могла контролювати її.

У випадку з FCAS, пояснив він, належить визначити контрольні точки системи, які гарантували б 100-відсоткову відповідальність людини за прийняття рішень, і ці точки мають бути розподілені на всій протяжності процесу.

"Таким чином, завдання у тому, щоб, по-перше, визначити їх, і по-друге, впровадити їх технологічно до структури FCAS. Ось чому так важливо, щоб у групі були не лише люди, які можуть міркувати про такі питання з теоретичної , філософської та етичної точок зору, а також інженери, яким доводиться впроваджувати результати таких обговорень у структуру цієї системи ", - сказав представник Airbus.

Присутність двох теологів у комісії в Airbus пояснюють тим, що їм потрібні були фахівці в області розумного і відповідального використання технологій, і обидва члени комісії добре розбираються у цьому аспекті.

При цьому колишній капелан Бундесверу Хартвиг фон Шуберт багато років служив в армії і багато знає про поведінку солдат, їхні розумові процеси.

Ілюстративне фото: ukdefencejournal.org.uk