Холод може знизити потужність електрокарів на 40%

Згідно з даними з нового дослідження, низькі температури можуть призвести до виснаження акумуляторів електромобілів, тимчасово зменшуючи їх діапазон більш ніж на 40 відсотків при використанні обігрівачів салона. 

Дослідження п'яти електромобілів також показало, що високі температури можуть впливати на діапазон заряду акумулятора, але не так сильно, як холод. Діапазон повертається до нормального при більш комфортних температурах. Багато власників виявили обмеження на минулому тижні, коли більша частина США опинилася у владі полярного вихору.

 Власники автомобілів, виготовлених такими виробниками, як Tesla, авто якої є найбільш продаваними електрокарами в США, скаржилися в соціальних мережах на скорочення діапазону і замерзання дверних ручок під час похолодання. 

«Поки водії розуміють, що існують обмеження при експлуатації електромобілів в більш екстремальних кліматичних умовах, вони з меншою ймовірністю будуть захоплені зненацька», - заявив у своїй заяві директор по автомобільній техніці AAA Грег Бреннон. 

Компанія протестувала BMW i3s, Chevrolet Bolt і Nissan Leaf, випущені в 2018 році, а також Tesla Model S 75D і Volkswagen e-Golf 2017 року. У всіх є діапазон принаймні 100 миль за заряд. Вони були випробувані на динамометрі, який схожий на бігову доріжку, в камері з клімат-контролем. 

Автомобільний клуб тестував автомобілі при 20 і 95 градусах, порівнюючи діапазон з тим, коли вони тестувалися при 75 градусах за Фаренгейтом, згідно зі звітом про дослідження. При 20 градусах середня дальність руху впала на 12 відсотків, коли обігрівач салону автомобіля не використовувався. 

За словами ААА, коли обігрівач був включений, діапазон впав на 41 відсоток. При 95 градусах діапазон впав на 4 відсотки без використання кондиціонера і впав на 17 відсотків при охолодженні кабіни, показало дослідження.

ААА рекомендує охолоджувати свої автомобілі, залишаючись підключеними до зарядної станції.