Є всі підстави говорити про те, що Боїнг під Тегераном збили з ПЗРК - експерт

Сам експерт побажав не називати свого імені «через непотрібні проблеми». Нижче ми наведемо його розповідь про ситуацію з падінням PS752 під Тегераном.

Про двигуни

Читайте також: Українським авіакомпаніям закрили небо над Іраном та Іраком

«Почну з того, що я за військово-обліковою спеціальністю - зенітник. Також маю ліцензію льотчика. Крім того, володію певною інформацією. Почнемо з характеристик літака. Boeing 737 - один з найнадійніших літаків за всю історію цивільної авіації. Страшно подумати, але ця модель випускається вже понад 40 років (якщо бути точніше, з 1968 року, - Ред). Він володіє високими планерними можливостями. Бували випадки, коли відмовляли відразу два двигуни, але літак вдавалося посадити. А «на одному крилі» він взагалі може пролетіти пів-Атлантики».

Про систему захисту

«Не дивлячись на те, що Boeing 737 дорогий в обслуговуванні, а пасажирських місць в ньому менше, ніж в більш сучасних літаках, авіакомпанії досі віддають йому перевагу. У «Боїнгів» даної моделі надійні системи дублювання. До чого це все? У даного літака - потрійна система відсікання подачі палива з двигунів. Тобто, в разі якогось замикання все відключається автоматично. Також на двигунах встановлена подвійна система пожежогасіння. Причому, після ушкодження двигуна, тяга хоч і змінюється, але не зникає. І борт в будь-якому випадку можна посадити»

Про вік літака

«У випадку з конкретним PS752, то це абсолютно новий літак. Менше трьох років борту - це нічого. Можна порівняти його за віком з машиною на обкатці. Водії зрозуміють...»

Про різницю між «Буком» і ПЗРК

«На відео можна побачити, як літак почав падати. Як шматок, вибачте, г..на. Було два вибухи - один в повітрі, другий - на землі. Характер польоту і падіння вказує, що сталася надаварійная ситуація. Те, що вдалося оцінити по зйомці: судячи по розлітання осколків фюзеляж почав руйнуватися ще в повітрі. Варіантів в такому випадку лише два - або це внутрішній вибух, або ж стався постріл з ПЗРК (переносний зенітний ракетний комплекс). Саме з чого? Це може бути «Стріла-2», «Игла», «Стінгер» - всі вони підходять для цього завдання. Чому це не був сумнозвісний ЗРК «Бук»? У «Бука» зовсім інша система дії. Ракета підлітає до літака - і вибухає за кілька сот метрів від нього, а вражаючі елементи знищують фюзеляж. А у ПЗРК - тепловий датчик наведення. Ракета тупо залітає в двигун і вибухає. І нинішня ситуація дуже нагадує якраз цю ситуацію».

Про птахів

«Версія про пташок - повна нісенітниця. Вони на висоті 2500 м не літають. Простіше повірити в такому випадку в те, що в літак врізався птеродактиль».

Про заборону на польоти

Наведу хронологію подій.

00:11 UTC Пентагон офіційно заявляє про ракетну атаку на свої бази в Іраку.

00:14 UTC: Іран оголошує другу хвилю повітряної атаки.

1:08 UTC: Іран піднімає в повітря бомбардувальники.

1:42 UTC: Федеральне агентство авіації США випускає екстрене повідомлення про закриття неба над Іраком, Іраном і Перською затокою для цивільної авіації.

...

02.38 UTC: З аеропорту Тегерана вилітає борт цивільної авіації, що належить Україні.

02.44 UTC: Наземні служби отримують останній сигнал від українського боїнгу.

Про мотиви

«А ось тепер переходимо до найцікавішого - навіщо потрібно збивати літак з людьми? По-перше, це не був штатний рейс - хоча це всіляко намагаються приховати. По-друге, варто подивитися на склад пасажирів. Якщо зверніть увагу, там числиться багато громадян Канади. Насправді це канадці іранського походження. Зокрема, мова йде про сім'ї дипломатів. Також на борту літака в числі пасажирів перебувала Олена Сергіївна Малахова, директор авіакомпанії ТОВ «Скайавіатранс» Відомо, що компанія займалася перевезенням вантажів. Іл-76ТД, що належив їй, розбомбили 5 серпня 2019 року в лівійському місті Місурата. Літак, за офіційною версією, віз гуманітарний вантаж з Анкари. За неофіційною ж версією, у нас в країні возять багато різного замість «гуманітарки». Може варто пошукати там».

Про збіг обставин

«Я вважаю, що на цьому борту намагалися щось або когось вивезли. І в цьому роль зіграв МАУ, який належить, нагадаю, олігарху Ігорю Коломойському. Зверніть увагу, що їм в Тегеран був посланий найкращий літак. І найкращий екіпаж. Не варто забувати, що пілоти мають нальоту в районі 11-12 тисяч годин. Для розуміння - ліцензія для управління легкомоторних літаків становить 100 годин. Тобто, мова йде про кращих з кращих. І раптом такий збіг...»

Про спецслужби

«Моя думка - це була спецоперація спецслужб. Знаєте - є різні «вежі» Кремля. Є змагальний елемент у відносинах між республіканцями і демократами. Є різні силові структури і в Тегерані. Але правди ми не дізнаємося ніколи, хоча Boeing-737 не міг так нехарактерно загинути - це технічний факт».

Іван Сергієнко

Читайте також: Стюардеса рейсу PS 752 Тегеран - Київ встигла повідомити рідним, що літак обстріляли - ЗМІ