ПодіїViking Sigyn

Аварія на Дунаї за участю українця: визначено розмір компенсацій сім'ям жертв

15:24 30 лис 2019.  675Читайте на: УКРРУС

У цілому, мова йде про майже 30 мільйонів швейцарських франків.

Адвокат двох загиблих в катастрофі на Дунаї 29 травня біля моста Маргітт в Будапешті членів корабельної команди прогулянкового катера «Русалка» Крістіан Ґуяш заявив, що угорська сторона захисту буде вимагати від швейцарської компанії Viking Sigyn в суді над українським капітаном Юрієм Ц. виплати по одному мільйону швейцарських франків родичам загиблих, передає Радіо Свобода. 

Рівень матеріальної відповідальності українця буде визначати його швейцарська фірма-роботодавець.

Капітан судна Viking Sigyn Юрій Ц.

Адвокат додав, що сім'ї постраждалих можуть вимагати такого відшкодування матеріального збитку незалежно від результатів кримінального провадження над капітаном круїзного судна «Вікінг» 64-річним Юрієм Ц. 

Крістіан Ґуяш сказав, що вже звернувся за допомогою до своїх швейцарських колег-юристів з проханням зробити відповідні розрахунки щодо можливих розмірів компенсації, виходячи з чинного законодавства Швейцарії. 

«Якщо не вдасться домовитися на досудовій стадії переговорів і доведеться йти до суду, будемо виходити з діючої швейцарської практики, згідно з якою захист може вимагати сплати одного мільйона швейцарських франків, або трьохсот мільйонів угорських форинтів в кожному окремому випадку. Якщо компанії доведеться платити за кожну жертву катастрофи, то її керівництво опиниться у великій біді. І тільки від трудового договору Юрія Ц. залежить, скільки вони будуть стягувати з нього», - зазначив угорський адвокат. 

28 листопада прокуратура Будапешта пред'явила офіційне звинувачення українському капітану Юрію Ц., 64-річному одеситу. Воно грунтується на тому, що, згідно з правилами руху річкових суден, команді круїзного судна «Вікінг» потрібно було зв'язатися по радіо з «Русалкою», оскільки великий пароплав рухався швидше і повинен був повідомити сусідові про намір зробити обгін зліва. 

На основі аналізу даних електронного навігаційного обладнання «Вікінг» і запису переговорів з'ясувалося, що таких спроб з боку команди великого судна не було, йдеться у висновках слідства. Воно доводить, що близько 5 хвилин увага капітана «Вікінг» була прикута не до керування судном під час небезпечного зближення з маленьким прогулянковим катером «Русалка», хоча на радарі його було видно, зокрема точне місцезнаходження судна, швидкість і напрямок руху. 

Раніше адвокат Юрія Ц. вже оскаржував попередню підозру слідчих, висунуту його підзахисному, і подав апеляцію. Як заявив Габор Товт, капітан брав участь в наданні допомоги постраждалим. За словами сторони юриста, його підзахисний кидав у воду рятувальні круги і спустив в Дунай рятувальні човни.

Нагадаємо  29 травня на Дунаї в Будапешті зіткнулися круїзне судно «Вікінг» і малий прогулянковий катер «Русалка». Від сильного удару катер затонув приблизно за 7 секунд. З 35 осіб, в основному туристів з Південної Кореї, вижили тільки семеро. Тіло одного пасажира до сих пір не знайшли.

Фото: Радіо Свобода

Ірина Костюченко

Найпопулярніше