Всупереч екологам і ЄС, Польща вирішила будувати Балтійський канал

Незважаючи на побоювання екологічних активістів і заперечення Європейського союзу, Польща не залишає планів прорити канал через вузьку смугу землі, яка відділяє її головну східну берегову лінію від Балтійського моря, пише Reuters.

Віслінска коса являє собою порослий густим лісом піщаний берег довжиною 55 км і шириною менше 2 км, що відокремлює Польщу від російського анклаву - Калінінградської області.

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

В даний час вхід в лагуну з Балтійського моря можливий тільки через російський край коси. Правляча партія Польщі «Право і справедливість» (PiS), що глибоко не довіряє Росії, говорить, що канал необхідний як з міркувань безпеки, так і з економічних міркувань.

Критики вважають цей дорогий проект проявом марнославства, який може стати ще однією гарячою екологічної точкою у відносинах між Варшавою і Брюсселем, після того, як верховний суд ЄС визнав збільшення рубок в Біловезькій пущі незаконним.

Захищаючи проект, вартість якого оцінюється в 900 мільйонів злотих (237 мільйонів доларів), міністр Польщі з морських справ Марек Гробарчік заявив: «Перша і основна причина будівництва ... це загроза зі сходу».

«Це кордон ЄС, НАТО і, перш за все, Польщі, і зараз його неможливо контролювати, тому що кораблі можуть увійти в Вислинский затоку тільки з дозволу Росії», - сказав він, додавши, що роботи почнуться в другій половині 2019.

Росія розгорнула в Калінінграді передові ядерні ракети "Іскандер", в той час як Варшава активно лобіює нарощування присутності військ НАТО на її території, особливо після того, як в 2014 році Москва анексувала український Крим.

Представник ЄС заявив в п'ятницю, що Польщі слід утриматися від будівництва каналу до отримання схвалення Європейської комісії.

Читайте також: У Польщі запобігли теракту

Читайте також: Польське командування розкрило подробиці падіння військового літака