
Зсув грунту стався на двох ділянках дороги Київ - Одеса.
Зсув і руйнування 15 липня проїжджої частини траси М-05 Київ - Одеса біля села Троїцьке в результаті рясних опадів стали причиною того, що транспортно-експлуатаційні характеристики автобану вичерпалися. Про це заявив в.о. голови Державного агентства автомобільних доріг України Євген Кузькін, передає Hubs.
У розгорнутій відповіді Укравтодор проінформував, що після зміщення грунту працівники одеської Служби автомобільних доріг і компанії «Автомагістраль-Південь» провели огляд ділянки постраждалої автомобільної дороги і прийшли до висновку, що «руйнування укосів земляного полотна на зазначених ділянках автомобільної дороги М-05 відбулися в результаті інтенсивних опадів протягом останніх трьох місяців і перезволоження грунту».
Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі


У компанії уточнили, що зміщення відбулося не на одному, а на двох ділянках дороги. Одне з них знаходиться на 337 км (правий проїзд).
Як раніше повідомляла lenta.ua, найнебезпечніші траси в Україні виходячи з цифр ДТП назвали в МВС.
Фото: САД в Одеській області
Читайте також: Підписано меморандум з компанією з США по будівництву Київської обхідний дороги
Читайте також: На трасі Луцьк - Львів обрушився міст, рух заблоковано (фото, відео)
Олеся ЦвіркаНовини
Зрадник «зливав» рашистам позиції ППО в Одесі
02:49 08 січ 2026.
Суддю на Волині викрили у підбурюванні до дачі хабара
23:55 07 січ 2026.
Зеленський обіцяє розблокувати обміни військовополоненими
23:32 07 січ 2026.
Зрадник коригував обстріл аеродромів ЗСУ
23:15 07 січ 2026.
Видатки держбюджету України встановили новий рекорд
22:55 07 січ 2026.
Умову проведення референдуму назвав Зеленський
22:33 07 січ 2026.
Бельгія відправить авіацію та флот до України
22:11 07 січ 2026.
Зеленський сподівається, що найближчим часом зустрінеться з Трампом
21:55 07 січ 2026.
Працівники ТЦК били військовозобов'язаних на Прикарпатті
21:30 07 січ 2026.
Зеленський шукає економіста для Буданова
21:15 07 січ 2026.






























































