Командування ВПС України заперечує заяву Кучера про ймовірну причину катастрофи «Ан-26»

Командування Повітряних сил Збройних сил України заперечує заяву голови Харківської обласної державної адміністрації про ймовірну причину катастрофи «Ан-26».

«Хоч на ефір пан Кучер не прийшов, в прямому включені він ганебно перейшов на особистості і дорікнув командувачеві Повітряних Сил нібито в тому, що літаку, на якому знаходився його (Сергія Дроздова) син, дали пріоритет при посадці. Мовляв ця хвилина могла вплинути на успішну посадку Ан-26Ш. Брехня і маніпуляція»,- заявили в Повітряних силах.

Увечері 2 жовтня в ефірі Кучер звернувся до командувача Повітряними силами ЗСУ Сергія Дроздова і заявив: «Ви сказали з приводу свого сина, який знаходився на другому борту (борт, який приземлився першим - ред.). Це те, про що я говорю, що пріоритет посадки був даний другому борту, який був справний. Ви це підтвердили, я собі ніколи не дозволяв публічно до цієї розмови озвучувати цю історію, хоча я знав про все».

За його словами, він «просто констатував факт», що на другому борту був син Дроздова.

Сам командувача Повітряних сил заявив: «Літак, який знаходився на посадці на віддалі 4 кілометрів, і другий, який був на траверзі, і ще повинен пролетіти по прямій близько 6 кілометрів, щоб виконати розворот і зайти на посадку, то, будь-ласка, порахуйте, розберіться, а потім звинувачуйте керівника польотів. Ніякої вказівки керівнику польотів я не робив».

Увечері 25 вересня літак Повітряних сил ЗСУ Ан-26 впав біля Чугуєва Харківської області в двох кілометрах від військового аеродрому. На борту літака 1977 року виробництва було 27 осіб - військові льотчики і курсанти університету Повітряних сил імені Кожедуба. Вижив тільки один курсант, зараз він знаходиться в лікарні.

ДБР повідомило, що попередньо перевіряє чотири версії авіакатастрофи в Харківській області:

• катастрофа внаслідок технічної несправності агрегатів літального апарату;
• катастрофа внаслідок неналежного виконання своїх службових обов'язків екіпажем;
• неналежне виконання службових обов'язків особами, які були відповідальними за управління польотами;
• неналежне технічне обслуговування літака і підготовки його до польоту.

Читайте також: В авіакатастрофі загинув син штурмана Іл-76, який був збитий у 2014 році під Луганськом

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

Фото: Радіо Свобода