Кандидат в мери Києва розповів, як розвантажити дороги у годину пік

Головна транспортна проблема в Києві полягає в тому, що вся житлова інфраструктура не була призначена для того, щоб люди могли добиратися з дому на роботу. Кияни, які живуть на лівому березі, де сконцентровані найбільші житлові масиви, витрачають приблизно два місяці на рік на дорогу на роботу і назад. Про це під час дебатів учасників праймеріз в київські мери на каналі ZIK розповів народний депутат від «Слуги народів» Олександр Дубинський, передає УНІАН. 

«Тобто, 63 дні на рік кияни могли б працювати і насолоджуватися життям, замість того, щоб кататися з дому на роботу і назад», - зазначив один з кандидатів на праймеріз міського голови. 

За словами Дубинського, щоб це виправити, міськвлада повинна не робити вигляд, що будує метро (щоб його побудувати, потрібні роки і мільярди інвестицій), а замість цього необхідно завантажити на годину-пік смуги громадського транспорту. 

«Потрібно створити виділені лінії для спеціальних автобусів і трамваїв, відновити електротранспорт. Нарешті, з'єднати трамваями лівий і правий берег, як це було раніше. Створити умови, при яких комунальний транспорт стане сучасним і не буде відставати від графіка, а буде їздити, приносячи комфорт киянам і дохід - міському бюджету», - пояснив учасник праймеріз. 

У той же час, в нинішніх умовах метро на Троєщину - вкрай віддалена перспектива, оскільки на його будівництво потрібні мільярди гривень. Більш того, коли проектувалася метро, не були прийняті до уваги злами ґрунту, а це значно уповільнює процес. 

«Але київська влада системно піариться на цьому проекті, виділяючи мільйони гривень щорічно нібито на добудову метро, а самі кладуть ці гроші в свої кишені», - вважає Дубинський. 

Читайте також: Турборежим - це наша помилка - нардеп від «Слуги народу» Олександр Качура

Фото: УНІАН