Япония цинично унизила ВКС России

20 февраля с.г. японский F-2 упал в Японское море – оба пилота были обнаружены и спасены живыми и здоровыми через 48 минут. Месяцем ранее, 18 января, в то же Японское море рухнули после столкновения в воздухе два Су-34 Воздушно-космических сил (ВКС) РФ. Из четырех катапультировавшихся пилотов после 12 часов поисков спасен один, два подняты мертвыми, один не найден.

«Вы знаете, операции они делают удачно, они выхаживать не могут. - Зачем тогда эти удачные операции? - Вы скажите спасибо, что оперируют хорошо! - За что спасибо, если я его хороню? - Это уже другой разговор!» (Михаил Жванецкий. «Похороны в августе»)

Читайте также: Берлин поломал Москве схему вывода $22 млрд из России в Европу

Послание «ахеянам»

Во вчерашнем ежегодном послании к Федеральному собранию президент РФ Путин В.В. оседлал любимого конька. Мультиков, правда, не показывал (диапроектор в Гостином дворе сломался?), но «медью блестящий, словно герой Фразимед, конеборец», звенел громогласно. Аж куфайка заворачивалась.

«Серийное производство комплекса «Авангард»… «Цикл испытаний тяжёлой, беспрецедентной по мощности межконтинентальной ракеты «Сармат»… «Лазерные установки «Пересвет»… «Авиационные комплексы с гиперзвуковыми ракетами «Кинжал» подтвердили свои уникальные характеристики»… «Крылатая ракета неограниченной дальности с ядерной двигательной установкой «Буревестник»… «Хочу сказать о гиперзвуковой ракете «Циркон» со скоростью полёта около девяти махов»… «Ракетные комплексы высокоточного оружия «Калибр». «А также подводный неограниченной дальности беспилотный аппарат «Посейдон»…

«Гнев, богиня, воспой Ахиллеса, Пелеева сына. Грозный, что ахеянам тысячи бедствий соделал», ага.

«Ахеяне» - все эти «пиндосы» и «еврогеи» в своих пентагонах и бундесверах, надо полагать, побежали выжимать исподнее и менять памперсы. И в ужасе от шлемоблещущим сказанного не обратили внимания на факт, имевший место быть за несколько часов до очередного кремлевского камлания яростной медью о щит, «благородно изъеденный ржавчиной, старый». А может и обратили, да виду не подают, хихикая отвернувшись, русофобы такие. 

Речь идет как раз об аварии японского F-2. Волею случая происшедшей в аналогичных условиях, в каковых ранее потерпели аварию два российских Су-34. И что за этим последовало в исполнении «узкоглазых», а также гордых владельцев «Кинжалов» «Сарматами» усугубленных.

ТТХ

Оговоримся сразу – мы не будем сличать вооружение японского и российского самолетов, количество двигателей, их мощность и т.д. Нас интересует сопоставимость по надежности, обеспечиваемой современностью разработки.

Итак, F-2. Истребитель-бомбардировщик. Разработка начата 21 октября 1987 года. Первый полет серийного самолета - 12 октября 1999 года. Принятие на вооружение - 25 сентября 2000 года. Всего произведено 94, стоимость одного - $110 млн.

Су-34. Истребитель-бомбардировщик, разработка которого начата 19 июня 1986 года. Первый полет серийного - 12 октября 2006, принятие на вооружение - 20 марта 2014 года, всего построено 118. Да, начат на год раньше, сдан на 14 лет позже, поэтому, наверное, в открытых источниках стоимость и не указана – чтоб не расстраивать слушателей лекций о «Цирконах – Посейдо-нах». Но об этом пусть болит голова у российского налогоплательщика, для нас главное, что мы сличаем не реактивный джет и «кукурузник», а два равноценных аппарата. 

Спасательные операции

Вертолет U-125A Воздушных сил самообороны Японии (Air Self-Defense Force, ASDF) поднял катапультировавшихся в 35 км от берега пилотов в 10:12 утра – это данные ASDF. Экипаж послал SOS в 9:18, спустя 02:00 минуты F-2 исчез с экранов радаров. Поисковые бригады взлетели в 9:30, в 10:06 U-125A обнаружил два личных спасательных плота с пилотами. Все.

Су-34, задев во время полета друг друга крыльями, рухнули в море в 35 км от берега в Сахалинской области (здесь и далее – ссылки не на каких-нибудь злопыхательных «пиндосов», а исключительно на российские источники). По данным МО РФ, это произошло 18 января в 08:07 Москвы (переводить время в дальневосточное или киевское нет смысла – нас интересует лишь продолжительность спасательной операции).

На поиски катапультировавшихся пилотов бросились траулеры «Шанс-106», «Электрон», «Неон», «Председатель Ганслеп», «Флагман» и морозильный траулер «Екатерина» (повторяем, мы не издеваемся, мы цитируем СМИ РФ). Позднее к рыбакам присоединилось аварийно-спасательное судно «Спасатель Заборщиков». «По данных местных экстренных служб, вечером (выделено нами - Lenta.UA), в начале девятого по московскому времени  на борт «Электрона» был поднят спасательный плот, связанное фалом тело пилота в летном шлеме, гидротермокостюме и с пристегнутым парашютом, - писала «Газета.Ру». - После этого рыбаки с «Электрона» подняли еще одно тело на плоту, опутанное парашютом и стропами... Тела военных с траулера забрал вертолет Ми-8 Минобороны».

«Позже «Шанс-106» нашел в акватории сумку, команда «Неона» обнаружила два фрагмента самолета, а моряки с «Электрона» - еще один оранжевый плот, но пустой, - продолжает газета. - К этому времени в район аварии уже прибыл отряд боевых кораблей ВМФ». Как уже говорилось выше, лишь один катапультировавшийся, штурман, поднят живым, поиск четвертого пилота «был признан нецелесообразным». Вот такие они, «спасатели заборщиковы», мордой бы вас да об бетонный забор.

Российский разбор полетов

А теперь предоставим слово российским изданиям, которые по горячим следам устроили разбор полетов с привлечением экспертов. Но сперва надо отметить: все эти блаженные свои умные выводы предваряли бредом о «не имеющей в мире аналогов российской технике»: «Су-34 оснащен одной из лучших в мире систем катапультирования, а у каждого пилота есть автоматическая аварийная радиостанция». «Что ж вы их тогда хороните?» - не нашлось кому спросить.

«Если верить (сложно) Минобороны, то сразу после поступления информации о происшествии на поиски летчиков вылетели самолет Ан-12 и два вертолета Ми-8 поисково-спасательных сил, - пишет «Военное обозрение» РФ. - Однако спасал летчика и поднимал тела остальных обычный траулер, который находился в том районе. Возникает вопрос: почему? С самолетом понятно, что с вертолетами? А с вертолетами все просто. Им нечем было поднимать на борт. Лебедка, обычная, Карл, лебедка, которая в состоянии опустить с зависшего вертолета подготовленного человека, способного выхватить из воды потерпевшего крушение и поднять наверх, в Ми-8 отсутствует».

Карл? При чем здесь, судя по имени, явный «гейропеец»? А у Володи спрашивать не пробовали, когда он снова начнет токовать о «Калибрах» - «Буревестниках»? Кстати, почему так долго искали, - 12 часов, - коль у пилотов были «лучшие в мире» радиостанции «Комар», посылающие (ну, долженствующие посылать) сигнал спасателям о месте приводнения катапультировавшихся через спутник автоматически? Как могло так приключиться что они не сработали сразу у четверых летчиков?

Летчик-инструктор, майор ВКС РФ запаса Андрей Красноперов говорит, что радиостанции и батарейки регулярно проверяет начальник парашютно-десантной службы, а потому несрабатывания не должно происходить. «Маловероятно, что он обязанности свои не выполняет. Есть специальный регламент по обслуживанию этих станций. Маяк должен срабатывать всегда», - заявляет он.

Зам главреда специализированного журнала «Арсенал Отечества» Дмитрий Дрозденко также отмечает, что радиостанция и аккумулятор очень сильно защищены: «Их молотком не разобьешь». Это аргумент, да. Правда, не имеющий аналогов в мире по крепости корпус радиостанции выбрасывается на фале, а вот тут может быть что угодно - она, радиостанция, может оторваться, отстегнуться, говорит Дрозденко. Ну да, ну да, и так четыре раза подряд.

Ларчик открывает Попов: этот долбанный «Комар» был разработан еще в 1959 году. «Конечно, эта радиостанция старая. Кроме того, когда я служил, их еще и не хватало», - признается он, добавив, что замену ей давно разрабатывают, есть много наработок, однако до принятия на вооружение никак не доходит. «Калибры», говорите? Девять махов на «Посейдоне» с «Кинжалом» в заднице.

…«Эти условия прорывного развития невозможно перевести в цифры и показатели, но именно они – консолидация общества, включённость граждан в дела страны, общая уверенность в наших силах – являются определяющими для достижения успехов. И этого успеха мы обязательно добьёмся. Благодарю вас за внимание», - так завершал свое ежегодное послание к Федеральному собранию Путин В.В. «Звучит Гимн Российской Федерации», - указывает после цитаты сайт президента РФ.

Сонату для фортепиано №2 си-бемоль минор, опус 35 Фредерика Шопена поставьте.

Василий Хайруллин. Lenta.UA

(Фото kprf-kchr.ru)

Читайте также: Путин анонсировал Карибский кризис-2 и тут же отказался от него