Встигнути на відпочинок: перевізники вже не справляються з потоком українських туристів

Незважаючи на складну економічну ситуацію, загальне падіння купівельного попиту населення та інше «зубожіння», охочих відпочити в високий туристичний сезон (початок травня - кінець вересня) за кордоном українців, неухильно зростає.

За даними Держстату, кількість вітчизняних туристів, обслугованих суб'єктами туристичної діяльності (туроператорами) в 2016 р склало близько 2,5 млн осіб. У 2017-му туристів було вже 2,8 млн. Зростання склало 12%. У минулому році туристичний потім виріс ще на 10%. При цьому тільки в країнах ЄС українці витратили $5,264 млрд (на 12,9% більше, ніж в 2017-м).

«Ці дані не враховують туристів, які їдуть відпочивати самостійно. Насправді турпотік ось уже кілька років щорічно зростає приблизно на 20%. У минулому році зростання взагалі склав близько 30%. Безумовно, тут свою роль зіграв безвіз: відпочиваючі, яким тепер не заважають бюрократичні процедури, потягнулися до Європи, зросла динаміка по таким країнам, як Греція, Італія та Іспанія. Але безвіз - це не головне, - каже директор Центру розвитку туризму України Володимир Царук.

На його думку, головний каталізатор збільшення турпотоку в Європу - прихід на вітчизняний ринок лоукостів і поява прямих рейсів. «Наприклад, в Барселону, Салоніки і на Кіпр. У минулому році в червні на Кіпр і назад можна було злітати всього за 200 євро, з урахуванням оплати багажу», - розповідає експерт.

Але загальне збільшення бажаючих відпочити зіграло з туристами злий жарт. Банально не вистачало літаків на традиційні масові літні напрямки - до Туреччини та Єгипту. Авіарейси переносилися і затримувалися, туристи цілодобово жили в аеропортах, і відпустки у багатьох були безнадійно зіпсовані.

«В Україні близько 90 середньомагістральних бортів. Близько 20 з них - чисто чартерні (належать авіакомпаніям Azur Air і SkyUp, афільованим, відповідно, з найбільшими українськими туроператорами ANEX Tour і JoinUP!). Решта літаків працюють як в якості регулярних, так і чартерних. На початку минулого року міністр інфраструктури Володимир Омелян пообіцяв, що п'ять нових бортів з'явиться у SkyUp, ще сім - у інших авіакомпаній. Обрадувані туроператори щосили почали просувати турпакети, але в підсумку нових бортів виявилося всього п'ять, при цьому три літаки вивела з експлуатації МАУ. Ринок виявився перегрітий, почалися проблеми. Запізнення чартерів становили від кількох годин до кількох днів, затримка одного рейсу автоматично приводила до затримки всіх наступних. В цьому році бортів стало більше, за рахунок SkyUp, які добрали в лізинг кілька літаків, але і кількість відпочиваючих має збільшитися. Напевно, на ті ж 20%, що відбувається щорічно. Так що затримок і перенесень рейсів не минути», - вважає експерт з транспорту громадської організації «Євро-патруль» В'ячеслав Коновалов.

До речі, як запевняє власник одного зі столичних турагентств, переноси будуть неодмінно. «Причому за міжнародними правилами перевезень на чартерних рейсах, - говорить співрозмовник, - перевізник без жодних для себе наслідків може перенести рейс протягом 24 годин, якщо попередить про це за дві доби. Тобто, якщо у вас виліт, наприклад, 5 числа вранці, ви можете полетіти цим же числом, але ввечері. Фактично, у вас пропадає цілий день відпочинку, але все по закону».

Ще один неприємний сюрприз, який чекає цього літа виїзних туристів - виростуть ціни на тури в Туреччину.

«Здається парадоксальним, що турпотік з України зростав всі ці роки, - каже Коновалов. - Але треба розуміти, що в 2016 р Росія закрила для своїх громадян Туреччини та Єгипту, і турбізнесу цих країн потрібно було якось компенсувати втрати. Туроператорам і авіакомпаніям пропонувалися серйозні знижки, до $30 за пасажира - аби летіли, щоб готелі не простоювали і бізнес працював хоча б з мінімальною рентабельністю. Але тепер туди знову поступово повертаються росіяни, тому і вартість відпочинку зростає».

За словами Царука, європейці, які ці роки трохи сторонилися Туреччини - мовляв, небезпечно, також почали повертатися в цю країну. «Відкладений попит. Природно, ціни на відпочинок будуть рости, на 15-20%. Ще один важливий фактор - з цього року Туреччина в розрахунках переходить з долара на євро, відповідно, буде орієнтир на європейські ціни», - говорить експерт.

Єдино, що поки тішить - це стабільність на ринку гостинності Єгипту. Уже в минулому літньому сезоні країна забрала собі більше 20% обсягу Туреччини, і в цьому році очікується подальше перетікання турпотоку. Для порівняння. Зараз сім діб на двох в Туреччині в готелі 4* коштує близько $800. В Єгипті те ж саме, але в п'ятизірковому готелі, обійдеться від $600.

Андрій Кузьмін, lenta.UA

Заставне фото: УНІАН