В уряді засекретили обставини повторного призначення рупора Зеленського в «Укрзалізницю»

Про це свідчить відповідь Міністерства інфраструктури на журналістський запит про те, хто ж рекомендував кандидатуру Лещенка на поновлення у Наглядовій раді «Укразалізниці» після звільнення напркінці вересня цього року, повідомляють «Українські Новини».

Згідно з повідомленням, у Мінінфраструктури не лише не назвали «відповідального рекомендатора», а й відмовилися надати копію подання на призначення Лешенка на посаду у наглядовій раді найбільшої держкомпанії країни.

«Згідно з п. 26 Статуту АТ «Укрзалізниця»... засновником АТ «Укрзалізниця» є держава в особі Кабінету Міністрів України, управління корпоративними правами держави щодо АТ «Укрзалізниця» здійснює Кабінет Міністрів України.

Таким чином, Міністерство інфраструктури України не є органом управління АТ «Укрзалізниця», не є розпорядником запитуваної інформації», - йдеться у відповіді.

Скандальна історія з поверненням Сергія Лещенка до Наглядової ради «Укрзалізниці», а особливо позиція Кабміну та Мінінфраструктури нагадує ситуацію з  сатиричній мініатюрі відомого радянського актора Аркадія Райкіна, в якій бюрократи, щоб приховати реальну ситуацію займалися обманом, а цей процес називався «запустити дурочку». Підтвердженням цього є і позиція прем'єр-міністра Дениса Шмигаля, який раніше відмовився відповідати на питання нардепа Максима Бужанського, щодо причин відновлення Сергія Лещенка у наглядовій раді держкомпанії. Тоді Шмигаль порадив звернутися з цим питанням до міністра інфраструктури Олександра Кубракова.

Нагадаємо, повноваження Сергія Лещенка в Наглядовій раді «Укрзалізниці» закінчилися наприкінці вересня, але через кілька днів «невідомі благодійники» відновили його на посаді.

Після приходу до влади Володимира Зеленського, Лещенко активно оспівує його «заслуги та досягнення» на посаді президента країни.

Ілюстративне фото: ukranews.com