У Києві спрогнозували збільшення попиту на послуги таксі

Незважаючи на те, що КМДА пустила громадський транспорт для компенсації відсутності метро, закриття ключової транспортної артерії столиці поставило місто на межу транспортного колапсу. Міські візники підготувалися до підвищеного попиту у період карантину: збільшили кількість машин. Про це повідомляє видання UBR.ua.

За інформацією платформи для замовлення поїздок Bolt, компанія підготувалася до збільшення попиту на свої послуги у разі закриття метрополітену і готова до посилення заходів обережності. 

"Ми розуміємо, що в поточній ситуації з можливою епідемією коронавіруса в країні необхідно реагувати і вживати заходів. Так як в найближчі дні очікується підвищений попит на поїздки, було прийнято рішення збільшити кількість машин, щоб кожен пасажир, який захоче скористатися нашими послугами, міг це зробити", - говорить регіональний менеджер Bolt Тарас Потічний. 

За його словами, сервіс готовий закуповувати і буде пропонувати водіям засоби профілактики, що знизити ризик зараження як для водія, так і для пасажирів.

Один з варіантів, який може залишитися у агломерації для зв'язку з Києвом, є нелегальні перевізники: без документів тільки в межах столиці працює близько 50 маршруток, наводить цифри директор компанії "А + С Україна" Дмитро Беспалов, помічаючи, що в агломерації стан справ навряд чи краще. 

"Можливо, нелегальні перевізники піднімуть тариф "на власний ризик", але роботу продовжать з високою ймовірністю: статистично їх все одно не видно. Правда, усі силовики знають про нелегалів і якщо вони настійно попросять операторів не возити пасажирів, то ті не будуть цього робити. все залежить від політичної волі", - зауважує Беспалов. 

Рівень зниження трафіку безпосередньо залежатиме і від прийняття владою податкових послаблень для бізнесу, які забезпечать їм більш комфортний перехід на карантин. Поки що далеко не всі підприємці перейшли на віддалений режим роботи. 

"Ситуація розвивається дуже динамічно. Вранці 16 березня, згідно з моїми даними, не більше 20% підприємців впровадили віддалений режим роботи. Однак вже завтра (18 березня, - ред.) цифра може значно збільшитися", - ділиться відомостями глава Асоціації малого і середнього бізнесу Руслан Соболь.

"Зменшення затримок в дорозі може знизити вартість проїзду на таксі. Ціна за поїздку з передмістя, складова 250-300 гривень в піковий час, може впасти, наприклад, до 100-150 грн, що вже буде прийнятним для людей", - висловив припущення директор "А + С Україна".

Він також допускає, що рекомендації влади залишатися вдома можуть дати певний ефект: так, виходячи з даних компанії TomTom, зниження кількості затримок на дорогах в Києві вже в неділю впало з звичайного в цей день показника в 10% до 5%, хоча вже в понеділок вдень практично не відрізнялося від норми. 

Однієї заборони на транспортні переміщення і навіть посилення дезінфекційних заходів в громадському транспорті для протидії вірусу COVID-19 буде недостатньо, переконаний глава Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури Володимир Наумов.

"Основна маса працівників знаходиться в області, а не в межах міста. Якщо людина працює в овочевому магазині і на ринку, то вона буде використовувати будь-яку можливість, щоб потрапити в місто, хоч на "бусику", хоч пішки. Місяць-півтора карантину для людини, яка сидить вдома з сім'єю з п'яти осіб, критичні. Люди будуть намагатися щось заробити в будь-який спосіб, тому одним закриттям транспортних потоків проблему не вирішити: необхідно починати з соціальної підтримки населення ", - розповів Наумов.

Соціальні ризики, в той же час, зумовлюють збереження роботи для таксистів, для яких перевезення часто є основним джерелом заробітку. Таксі з 18 березня стане єдиним легальним способом дістатися до міста з передмістя і, хоча не всі жителі мають можливість оплачувати даний вид послуг, ціни на перевезення мають підставу впасти в зв'язку зі зниженням витрат на їх здійснення, припустив Дмитро Беспалов. 

"Зменшення затримок в дорозі може знизити вартість проїзду на таксі. Ціна за поїздку з передмістя, складова 250-300 гривень в піковий час, може впасти, наприклад, до 100-150 грн, що вже буде прийнятним для людей", - висловив припущення директор "А + С Україна". 

Глава Української таксомоторної асоціації Андрій Антонюк в коментарі UBR.ua не відповів ствердно на таку можливість з тієї причини, що класичні таксі, намагаючись конкурувати з онлайн-платформами раніше, і так знизили свої ціни до граничного рівня. Він, правда, висловив переконання, що вартість проїзду точно не підніметься в класичних службах, підтвердивши думку Беспалова про те, що це буде забезпечено зниженням трафіку.

Нагадаємо, у зв'язку з загрозою епідемії коронавируса транспортне сполучення припинено з 18 березня. Громадський міський транспорт буде здійснювати поїздки з обмеженням на максимальну кількість пасажирів: не більше 10 чоловік в маршрутних таксі, а також в тролейбусах, автобусах і трамваях. Крім того, прийнято рішення про закриття метрополітену в Києві, Дніпрі та Харкові. До прийняття окремого розпорядження також заборонене залізничне перевезення пасажирів усіма видами внутрішніх з'єднань (приміському, міському, регіональному і далекому).

Читайте також: Київські таксисти нажились на трагедії у метро

Фото: Народна Правда