Сі запевнив, що Пояс і Шлях буде "зеленим і чистим"

Президент Китаю Сі Цзіньпін каже, що ініціатива «Пояс і Шлях» повинна бути «відкритою, зеленої і чистої». Пекін хоче розвіяти побоювання, що його інфраструктурні плани залишать країни обтяженими боргами і з зруйнованої екологією, пише Deutsche Welle.

На початку саміту в Пекіні в п'ятницю Президент Китаю Сі Цзіньпін заявив, що китайська ініціатива «Пояс і Шлях» (Belt and Road, BRI) матиме «нульову терпимість до корупції» та принесе «високоякісне» економічне зростання всім країнам-учасницям.

Читайте також: Китай створить на Місяці станцію у найближчу декаду

Багато висловлюють побоюваннями, що цей проект буде підживлювати корупцію на місцях, провокувати зростання боргів і завдасть шкоди навколишньому середовищу.

Сі сказав присутнім на форумі, що майбутній «Пояс і Шлях» буде "відкритим, зеленим і чистим". «Все має бути прозоро, і ми будемо проявляти абсолютну нетерпимість до корупції», - сказав він.

Китайський лідер постарався розвіяти побоювання з приводу економічного тягаря і зростаючої потужності Пекіна, заявивши, що програма «не є ексклюзивним клубом» і сприяє «загальному процвітанню і розвитку».

«Нам також необхідно забезпечити комерційну і фінансову стійкість всіх проектів, щоб вони досягали поставлених завдань», - додав він.

Сі сказав, що Китай також буде сприяти сталому розвитку "для захисту спільного дому, в якому ми живемо".

Це стратегія передбачає розвиток інфраструктури та інвестиції в 152 країнах світу і ставить націлена на відновлення традиційних сухопутних шляхів сполучення (Пояс) між Китаєм і іншими частинами Азії, і Європою.

Китай також прагне встановити міцні морські зв'язку, що отримали назву «Морський шовковий шлях XXI століття», в Південно-Китайському морі, південній частині Тихого океану і в Індійському океані. Також передбачається Північний прокладання "Крижаного шовкового шляху.

З моменту запуску ініціативи в 2013 році Китай інвестував близько 90 мільярдів доларів (81 млрд. Євро) в проекти цієї ініціативи. Банки готові надати ще від 200 до 300 млрд. доларів.