Економіка Оборонпром

Новітній перспективний український бронетранспортер пройшов польові випробування (ВІДЕО)

03:24 24 бер.  514 Читайте на: УКР РУС

Ходові якості нового БТР «Отаман 6x6» випробовували в умовах бездоріжжя.

Проект розроблений компанією «Практика» для морської піхоти ВМС ЗСУ, повідомляє Defense Express.

«Отаман 6x6» - повністю нова розробка, яка ввібрала у себе останні тенденції розвитку колісної бронетехніки: підвищений броне- і протимінний захист, великий запас вантажопідйомності (для установки додаткової композитної броні та важкого устаткування, наприклад, бойового модуля), модульність, максимальну мобільність, й високий рівень цифровізації.

Важливою особливістю «Отамана 6x6», що відрізняє його від старих радянських БТР, є компонування з переднім розміщенням двигуна, що дозволяє підвищити захист бійців, які розміщуються у задній частині машини та десантуються з корми. Крім того верхня лобова частина машини має гострий кут для забезпечення стійкості й максимізації рикошетів.

«Отаман 6х6» має повноцінний протимінний захист за стандартом НАТО STANAG 4569. Завдяки багатошаровій броні й протимінни сидінням, машина забезпечує захист від вибуху 8 кг вибухівки, а також протикульовий захист STANAG lvl 2 з усіх боків і від 12,7 мм куль у лобовій проекції . А при установці додаткових керамічних елементів рівень захисту зростає до STANAG lvl 4, тобто від куль 14,5 мм на відстані 200 метрів у лобовій проекції.

Такий рівень захисту є стандартним для всіх бойових машин сьогодення і відповідає вимогам машин у класі колісних бронетранспортерів. Для виготовлення бронемашини передбачено використання сталей виробництва країн-членів НАТО.

Для бронемашини обрана колісна формула 6х6, яка якісно відбилася на її габаритах. Таке ж рішення обрано для іноземних БТРів Otokar Arma, Pars Iveco, BTP Guarani, Patria та інших.

При повній масі у 23 т, «Отаман 6x6» розганяється до 110 км/год завдяки дизельному двигуну Deutz TCD 2015 з потужністю в 558 к.с. і обертовим моментом в 2080 Нм, а також автоматичній коробці передач Allison 4500 SP. Потужний двигун нового БТР забезпечує одне з кращих співвідношень маси до потужності двигуна - 24,3 к.с. на т. Для порівняння у танка «Оплот» цей показник - 23,5 к.с. на т.

Також «Отаман 6x6» має високий кліренс у 453 мм. і незалежну підвіску військового типу, розробки всесвітньо відомої компанії Meritor, що дозволяє йому легко долати перешкоди. Крім того, бронетранспортер може форсувати водні перешкоди у плав і розвивати на воді швидкість 8 км/год.

Як озброєння для «Отаман 6x6», у версії бронетранспортера, розглядається відмінно себе зарекомендувавший у реальних бойових умовах, модуль БМ-3М «Штурм», що використовується на БТР-3. Іншими словами, арсенал «Отамана 6x6» складається з 30-мм автоматичної гармати, скорострільністю 330 пострілів на хвилину, кулемета і автоматичного гранатомета. Також БМ-3М «Штурм» оснащений високоточною протитанковим комплексом «Бар'єр» від ГККБ «Луч», здатним знищувати сучасну бронетехніку супротивника на відстані до 5 км. За точність наведення на ціль відповідає сучасний цифровий комплекс з лазерним далекоміром, а також стабілізатор гармати.

«Отаман 6x6» сконструйований як модульна платформа на базі якої, крім версії бронетранспортера, можна створити мобільну мінометну систему, командно-штабну машину, санітарну і навіть «колісний танк».

Наприклад, на «Отамані 6x6» можна встановити башту з 90-мм гарматою Cockerill (LCTS 90 MP або CSE 90 LP). Ця система оснащена тепловізійної системою прицілювання, стабілізованою у двох площинах, і може використовувати високоточні керовані протитанкові ракети Falarik 90 від ДККБ «Промінь».

У версії бронетранспортера «Отаман 6x6» забезпечує перевезення 7 бійців у десантному відділенні. Вони розміщуються на спеціальних протимінних сидіннях, прикріплених до бічних стін, без прямого зв'язку з підлогою. Це дозволяє уникнути поразки бійців під час вибуху під днищем машини.

«Отаман 6x6», екіпаж якого складається з 3-4 чоловік - командира, механіка-водія і одного або двох операторів озброєння - має всередині єдиний броньований простір.

Відсутність перегородок і звужень гарантує вільне пересування між відділеннями машини. Тобто механік-водій може легко дістатися до свого місця з десантного відсіку, а командир контролювати роботу не лише оператора озброєння, але й десанту.

Для висадки і операцій з вантажами у новому БТРі обрано комбінований варіант типу «двері у рпампі», що дозволяє максимально спростити експлуатацію машини у різних умовах.

На окрему увагу заслуговує місце механіка-водія в розпорядженні якого, крім звичайних перескопічніх приладів спостереження, є три широкоформатних екрани на які виводиться відео з камер, що значно спрощує керування машиною у бойових умовах. А в положенні «на марші» механік-водій може підняти люк і спостерігати за дорогою через броньоване скло.

Також бойова машина може оснащуватися системою додаткової реальності для командира Land Platform Modernization Kit від української компанії LimpidArmor. Система значно підвищує обізнаність командира щодо бойової обстановки навколо машини і є одним із прикладів цифровізації, без якої не обходиться жодна сучасна бойова машина.

Таким чином, «Отаман 6x6» поєднав  у собі не лише високий рівень захисту і мобільності з вогневою міццю, але і якісні експлуатаційні характеристики, що зберігають життя бійців та значно спрощують виконання бойових завдань.

Ілюстративне фото: кадр з відео

Найпопулярніше