Названа галузь економіки України з найбільшими втратами

У той час, як світова туристична галузь оцінює свої втрати в 1,7 трлн доларів, Авіаційний комітет Торгово-промислової палати (ТПП) заявляє, що в 1-му кварталі 2020 року (січень-березень) економічні та фінансові збитки для підприємств авіаційної галузі від заходів, пов'язаних із запобіганням поширенню коронавіруса, можуть скласти від 10 до 15 млрд гривень. Про це йдеться в рішенні з питань порядку денного позачергового засідання комітету разом з членами комітету підприємців туристично-готельної індустрії від 17 березня, передають Українські Новини. 

"Члени авіаційного комітету відзначили збитки мінімум від 10 до 15 млрд гривень підприємств авіаційної галузі тільки в 1-му кварталі поточного року", - сказано в ньому. 

Відзначається, що найбільше схильні до економічних наслідків такі підприємства як аеропорти і українські авіакомпанії, метеорологічні центри і служби, хендлінгові і авіазаправні компанії, компанії з технічного обслуговування повітряних суден, кейтерингові компанії, а також спеціалізовані державні підприємства ("Украерорух", державні аеропорти). 

Згідно з рішенням, критично необхідне залучення підприємств середнього і малого українського бізнесу до обговорення антикризових заходів з органами державної влади та місцевого самоврядування. 

"В іншому випадку туристичну, авіаційну та готельну галузь може охопити рецесія, що буде незрівнянно гірше, ніж у 2008 році, тому і період відновлення буде значно довший", - сказано в ньому. 

Члени комітетів відзначили, що для відновлення повноцінної діяльності авіаційної галузі, які обслуговують підприємств, туристичних компаній потрібно невідкладно забезпечити з боку державної влади пакет реанімаційних кроків. 

На їхню думку, пакет антикризових заходів повинен передбачати можливість надання підприємствам галузей стабілізаційних кредитів, дозвіл надавати відпустки без збереження заробітної плати до закінчення карантину за угодою сторін, виплату допомоги з тимчасової непрацездатності за рахунок коштів держави при простої виробництва, право для держаеропортів надавати канікули користувачам послуг для оплати послуг з наступною компенсацією з боку держави, а також можливість автоматично пролонгувати дію сертифікатів і актів льотних перевірок аеродромів. 

Крім того, криза позначилася на сервісній економіці. Зокрема, найбільший удар був нанесений по галузі міжнародного туризму. Українські туроператори зіткнулися з ні з чим не порівнянними збитками.

Читайте також: Світова цивільна авіація «загнеться» без $ 200 млрд екстреної допомоги - IATA

Фото: Українські Новини