Купуйте дорого: влада має намір відучити українців від замовлень в зарубіжних інтернет-магазинах

З 1 липня неоподатковуваний ліміт вартості міжнародних поштових та експрес-відправлень буде знижений з 150 до 100 євро. Нововведення, за задумом Державної фіскальної служби, має впорядкувати інтернет-торгівлю і ускладнити життя недобросовісним підприємцям, які ухиляються від сплати податків. Проте, для звичайних громадян, які вирішили замовити собі за кордоном по інтернету, наприклад, телефон, одяг або взуття вартість товару може вирости на 20%. Та й чекати тепер посилку потрібно буде на кілька днів довше.

Нагадаємо, до 1 січня 2019 року неоподатковуваний ліміт вартості товарів в частині оподаткування ПДВ, що пересилаються громадянам України в міжнародних поштових та експрес-відправленнях, становив 300 євро. Але 23 листопада 2018 року Верховною Радою був прийнятий законопроект №9260, про деякі зміни в статті 196 Податкового кодексу України. Зокрема, про поетапне збільшення оподаткування посилок з-за кордону для фізичних осіб. З 1 січня - 150 євро, з 1 липня - 100 євро. Необхідно відзначити, що в цю суму входять митна вартість товару і вартість доставки. Тобто, якщо перша становить еквівалент 40 євро, а друга - 70 євро (везуть, наприклад, посилку літаком) то в сумі виходить 110 євро і громадянин вже буде зобов'язаний сплатити 20% ПДВ і мито 10%, але тільки з суми перевищення ліміту .

«Раніше обговорювалася ідея знизити вартість товарів в міжнародних посилках, неоподатковуваних 20% податком до 22 євро. Саме нижче цієї суми адміністрування податку для держави вважається невигідним. Але ця пропозиція не знайшла підтримки», - розповідає експерт з митного права Валерій Губарєв.

Lenta.UA: З чим пов'язано таке зниження неоподатковуваного ліміту вартості? 300, 150, тепер ось буде 100?

- В Україні є великі постачальники дрібної побутової техніки - телефонів, електроприладів, аксесуарів, різних гаджетів. І вони платять всі податки. А є підприємці, які отримують ці товари в поштових та експрес-відправленнях, при цьому податки не платять. Відбувається дроблення партії. Знаходяться якісь Іванов, Петров і Сидоров, які нібито замовляють собі товар і таких одержувачів по всій країні тисячі. Потім ці товари продаються населенню в інтернет-магазинах і коштують мінімум на 20% дешевше, ніж у чесного імпортера. У кого будуть купувати товар? Виходить не зовсім чесна конкуренція.

Відзначимо, що зараз в законі існує не тільки грошова норма, а й кількісна - три посилки на місяць вартістю до 150 євро можна отримати з-за кордону без сплати ПДВ, якщо четверная - будь добрий, вже плати. Але це норма не працює. Немає єдиного реєстру одержувачів. Як відстежити, порахувати, скільки одна й та сама людина отримала в місяць посилок? Сьогодні вона отримала поштове відправлення в Києві, завтра в Харкові, післязавтра в Одесі, а потім у Львові ... Відстежити це неможливо. Так що поки вихід - зниження неоподатковуваної вартості.

Lenta.UA: Це принесе якийсь дієвий результат?

- Рано ще щось говорити. Не думаю, що це істотно наповнить бюджет. Але роботу митникам це точно ускладнить. Ось дивіться, зараз в день на митниці оформляється, умовно кажучи, 100 посилок вартістю понад 150 євро і десь 300 посилок вартістю до 150 євро, які не підлягають оподаткуванню. Що буде завтра? З 1 липня до тих 100 додадуться ще 300! Доведеться оформляти всі 400 посилок на загальних підставах з відповідним декларуванням і адмініструванням митних платежів. На митниці з'являться додаткові співробітники, створять нові робочі місця? Маю великі сумніви. Коли був ліміт 300 євро, посилку можна було отримати за день. Зараз - два-три дні. Що буде в липні, можна тільки припускати, черга може розтягнутися до п'яти днів.

Для зниження терміну отримання посилки потрібні досить великі кадрові та фінансові вкладення. Це на Заході посилки переміщаються не тільки фізично, а й по електронним реєстрам. І видавати товар дуже просто: загорілася зелена лампочка - отримай товар, червона - сплати податок. А у нас все по-старому, вручну. Експрес-перевезення в усьому світі існують для того, щоб людина отримала своє замовлення буквально в той же день. В Україну літак долетить швидко, а замовник потім повинен чекати три-чотири дні, що б отримати свій товар. За цей час можна було посилку машиною довезти, було б набагато дешевше, а результат той же. Питання навіть не в хороших чи поганих законах, а у відсутності механізму їх реалізації. А в результаті постраждають звичайні люди.

Довідка

Єдиного підходу в обмеженні міжнародних доставок не існує. Наприклад, в Євросоюзі сума неоподатковуваного мінімуму на посилку становить 22 євро. Але це правило поширюється лише на товари з країн за межами ЄС. Італійці, наприклад, можуть відправляти скільки завгодно посилок німцям і т.д.

Ліміт 22 євро не так давно впровадили в Білорусі. Після чого надходження до бюджету держави знизилися. А громадяни сусідньої країни почали масово замовляти товари в поштових відділеннях українського Луцька. Благо їхати недалеко.

У Канаді діє ліміт $20. Але там підрахували, що на оформлення посилок сукупною вартістю до $80 млн, уряд витрачає $160 млн, при цьому податкові надходження від подібних кореспонденцій становлять лише $40 млн.

Не випадково в США ще три роки тому суму митного ліміту збільшили з $200 до $600.

Андрій Кузьмін, Lenta.UA

Заставка: Siteimage