Главу фракції «Слуга народу» Арахамія пов'язують з розкраданнями в «Укрзалізниці»

Вчора про це написав Telegram канал «Резидент», відомий своїми інформаційними «сливами» з Офісу Президента.

«Хочемо похвалити Арахамію. Давид, ходять чутки, що ти чесний і відповідальний чоловік. Якщо «взяв гроші» за вирішення питання, то питання вирішив. Молодець. Всі тебе хвалять і кажуть, що приємно працювати з такою людиною. І, до речі, щоб двічі не вставати: а що там із залізницею? Кажуть, Углава дуже засмучений, що Жмака прибрали, он навіть Поліні прізвище поміняв і перевів на іншу роботу. Ще кажуть, що до тебе претензії якісь є, що ніби як «ділилися», а ти не виконав обіцянки свої. Давид, ми в це не віримо. Тому що знаємо, що ти - людина слова. Але все ж радимо на дзвінки Углави відповідати». https://t.me/rezident_ua/7308

Інформацію про це вже встигли прочитати 70 тисяч користувачів Telegram.

Сьогодні з'явилася вже більш детальна схема зв'язків Арахамії з так званою групою грузин. Її опублікував Telegram канал Інсайдер.

«За даними Стокорупційного інституту, завдання Арахамії блокувати будь-які активні дії ТСК, яка була створена в Раді і займається розслідуванням збитку нанесеного «грузинами» в УЗ. Крім цього, Стокорупційний Інститут повідомляє про нову схему розкрадання на УЗ. Так, Углава через свого підлеглого старшого детектива НАБУ Олександра Риковцева організував безперебійний прохід вантажних поїздів через станцію «Чорноморськ-Порт». За «випадковим» збігом обставин керує станцією тесть Риковцева - Евген Лазурко. Саме він координує основні вантажоперевезення з порту Чорноморськ. За оцінками експертів втрати УЗ через дану схему склали понад 600 мільйонів гривень», - повідомив Інсайдер.

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

Також в ЗМІ з'явилася інформація, що Арахамія лобіює інтереси всієї «Індустріальної групи Грузії» Давида Бежуашвілі, яка взяла в концесію херсонський порт і управляла вантажоперевезеннями «Укрзалізниці» з вересня минулого року по березень цього, залишивши після себе українську держкомпанію зі збитками на 8 млрд грн. https://izvestia.kiev.ua/item/show/132828