BMW не вірить в електромобілі: з'ясувалося, що змушує виробників випускати електрокари

«Ринок електрокарів просувається вперед не завдяки запитам клієнтів, а через регуляторні обмеження», - заявив Клаус Фреліх, який курирує дослідження BMW в області тенденцій автомобільного ринку. Тим самим топ-менеджер фактично визнав, що BMW розробляв і випускав електромобілі вимушено, а не за власним бажанням. Автогігант пішов на цей крок через драконівські норми щодо зменшення машинами шкідливих викидів в атмосферу. Біда в тому, що масового бажання перейти з бензину і дизеля на електрику у споживачів немає.

«З того, що ми бачимо, електромобілі гарні для Китаю і Каліфорнії, а в Європі більш доречні гібриди. Так що думаю, чутки про повсюдну електрифікацію автомобілів явно перебільшені», - сказав Фреліх.

BMW почала експериментувати з розробкою електрокарів ще на початку 1970-х рр. А BMW i3, представлений в 2013 р, був запущений у виробництво задовго до того, як багато конкурентів взагалі заговорили про електрифікацію. Проте, електромобілі залишаються занадто дорогим задоволенням для багатьох споживачів. При цьому ціна на електроенергію далеко не у всіх країнах настільки низька, як хотілося б. Так, в Мюнхені - рідному місті BMW - сьогодні дешевше їздити на авто з чотирициліндровим турбодизелем, ніж на електромобілі.

Фрелих повідомив, що BMW і далі буде інвестувати в електротехнології. Але, на його думку, в даний момент реалістичною бізнес-тактикою є випуск гібридів. Так що найближчим часом баварці мають намір створити бензиново-електричну трансмісію, яка забезпечить автомобіль зниженим рівнем шкідливих вихлопів, і велику дальність ходу - не менше 80-100 км на електриці, повідомляє Автоцентр.

Заставка: wiki