
Київська прокуратура провела незалежну будівельно-технічну експертизу в рамках розслідування причин підтоплення тунелів між станціями метро "Деміївська" та "Либідська", яка спростовує заяви про те, що причиною аварії стало неякісне будівництво.
Згідно з висновками експертів, технічною причиною руйнування тунелю стала його неналежна експлуатація. Якість будівництва самого тунелю відповідає нормам, і жодних відхилень від проектних рішень, які могли б призвести до розгерметизації, не виявлено, повідомляє Київська міська прокуратура.
Роботи з усунення протікання води в тунелі проводилися протягом багатьох років без залучення профільних фахівців та науково-дослідних інститутів, що могло погіршити ситуацію.
Київський метрополітен не надав прокуратурі жодних документів чи експертних висновків, які б підтверджували їхні заяви про неякісне будівництво. Більше того, попередні висновки експертизи, отримані КМДА ще в січні, також не були надані слідству.
Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі
Фото: Київська міська прокуратура.
Читайте також: Чиновників звинувачують у затопленні синьої гілки метро Києва
Читайте також: Стало відомо, коли запрацює синя гілка метро у Києві
Євген МедведєвНовини
Через генератор у Києві загинула вся родина
21:45 14 січ 2026.
Військовий створив шахрайську схему на 10 мільйонів
21:22 14 січ 2026.
НАТО, скажіть Данії, щоб вона забиралася з Гренландії, - Трамп
20:50 14 січ 2026.
У Києві затримали колаборантку
20:10 14 січ 2026.
З «Батьківщини» тікають нардепи
19:55 14 січ 2026.
Лідери G7 просять Трампа підтримати гарантії безпеки для України
19:30 14 січ 2026.
Громадський діяч Олексій Юренко заявив про підтримку Юлії Тимошенко після підозри від НАБУ та САП
19:14 14 січ 2026.
Чоловік підірвав гранату під час обстрілу Києва
18:25 14 січ 2026.
Сили ППО збили десять з десяти реактивних безпілотників ворога
18:10 14 січ 2026.
Життя «на автоматі»: як розпізнати невидиму депресію
17:55 14 січ 2026.
Румунія хоче об'єднатися з Молдовою
17:05 14 січ 2026.






























































