Індія увійшла до елітного клубу провідних військово-морських держав світу

За останні три роки лише дві країни — Великобританія та Китай — спускали на воду авіаносці власного будівництва, — зазначає CNN.

«Мета може бути складною. Проблеми можуть бути величезними. Але коли Індія приймає рішення, немає неможливої мети, — заявив прем'єр-міністр Нарендра Моді, піднімаючи над кораблем військово-морський прапор країни. — Досі цей тип авіаносців вироблявся лише розвинутими країнами. Сьогодні Індія зробила ще один крок до того, щоб стати розвиненою країною».

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

«США, Японія, Китай і Великобританія подвоюють свої інвестиції в авіаносці, і в цьому сенсі Індія не відстає від перегонів», — заявив Джон Бредфорд, старший науковий співробітник Школи міжнародних досліджень ім. С. Раджаратнама у Сінгапурі

Vikrant вартістю $3 мільярди приєднується до авіаносця INS Vikramaditya (колишній «Адмірал Горшков»), придбаного у Росії у 2004 році. При водотоннажності близько 40 000 тонн Vikrant трохи менше авіаносців США, Китаю та Великобританії, але більші за японські.

Корабель здатний нести до 30 літаків, у тому числі винищувачі МіГ-29К, а також гелікоптери та вогневі системи. Максимальна швидкість Vikrant (на санскриті означає «відважний» або «переможний») перевищує 50 км/год, а запас ходу становить майже 14 000 кілометрів.

«Індія дає зрозуміти, що має силу для домінування в далеких куточках Індійського океану», — каже військовий аналітик Аджай Шукла.

Новий авіаносець дозволить Індії відігравати більш активну роль у військових навчаннях у рамках Чотирьохстороннього діалогу з питань безпеки, або Quad — неформального союзу США, Японії, Австралії та Індії.

ВМС Індії розглядають можливість будівництва другого вітчизняного авіаносця водотоннажністю 65 000 тонн. Країна почала експлуатувати авіаносці у 1961 році.

«На папері у нових китайських авіаносців більше можливостей з точки зору корисного навантаження та технологій, ніж у Vikrant, — зазначає Бредфорд. — Однак Індія має багаторічний досвід експлуатації авіаносних авіаційних сил, тоді як Китай все ще навчається».

Читайте також: Зазнав аварії новий британський авіаносець.

На ілюстрації: Ходові випробування авіаносця Vikrant